[实用新型]鞋底与鞋面结合结构改良的高跟鞋

说明书

本实用新型涉及一种高跟鞋，尤其是一种鞋底与鞋面结合结构改良的高跟鞋。

在女鞋中，若将运动鞋、凉鞋及拖鞋除外，一般可分为两类，亦即正式场合穿着的高跟鞋及普通低跟的休闲鞋，两种不同的鞋具有不同的特性。以高跟鞋而言，坚硬挺拔，但久穿后，后脚跟常会有不舒适的感觉；而一般的休闲鞋，则因为鞋底较低且鞋底较软，故能久穿而仍感舒适；当然，它们在结构上及制造上亦有不同的地方。如图8、9所示，为一般低跟软底的休闲鞋的构造，其中大底8为如塑胶材料的软质材料构成，于其侧缘向上凸伸有裙部81。加工时将大底8平置于鞋楦上，将鞋面9反向套于大底8的外侧，并使鞋面9上端缘与裙部81对齐，并以车缝线91车缝结合，然后将鞋面9倒翻出来，如图7所示，使裙部81结合部位变成在鞋里面，再套入软垫及鞋垫于鞋内即完成加工。上述这种加工即所谓的“车翻”，此种结构的大底8必为软质方能与鞋面9以车缝线91车缝结合，其后跟部亦无法形成高跟，因为高跟必须坚硬能支撑人体重量而不被压缩，这种质软的大底8无法符合要求是容易理解的。而硬底的高跟鞋则如图6所示，主要由大底6、鞋面61、中底62、鞋垫63及高跟64配合高跟垫65所构成。这种结构的高跟鞋在制造上，首先将中底62置于鞋楦（图中未示）底端平面上，于其上面边缘涂布胶水，将倒置的鞋面61上端压折出裙边611，并于下端面涂布胶水，与中底62胶粘，此即所谓的“攀鞋”作法，经加硫加热定型后，由中底62内面打钉结合高跟64及高跟垫65于鞋面61后踵部，再将大底6底面边缘涂胶，配合鞋面61裙边611上面亦涂胶而贴底压合，拔楦后，再在鞋内在中底62面上贴上软垫或只置入鞋垫63即可。此种高跟鞋的结构必靠大底6、鞋面61与中底62间的胶粘攀鞋而成，而大底6、中底62甚至鞋面61均是皮质，特别是大底6、中底62均有一定厚度而较僵硬，加上高跟64硬质坚挺，使得高跟鞋的柔软度相当有限，所以当久穿后脚部必会有不舒服的感觉。由以上说明可知，高跟鞋与低跟休闲鞋具无论就结构或制造方法均有不同，且形成各有优劣的情况，就目前而言，高跟鞋仍沿用传统攀鞋的结构，使得穿着时足部的舒适性未能有效改善，殊为可惜。

有鉴于前述高跟鞋结构上的不理想以及穿着上不舒适的不足，本设计人积数十年来的专业制造经验，积极进行研究、设计及开发，终于完成了一种鞋底与鞋面结合结构改良的高跟鞋。

本实用新型的主要目的即在于，提供一种保留有高跟鞋坚挺特性，并可使穿着柔软舒适，保持足部舒服的高跟鞋。

为达到上述目的，本实用新型的主要结构是将大底以柔软材料制成，并将其前段脚掌部位侧缘凸伸裙部，供与鞋面车翻结合，而后段的后踵部位，再以攀鞋胶合结构组成。

本实用新型的鞋底与鞋面结合结构改良的高跟鞋，包括大底、鞋面、中底、鞋垫、高跟及高跟垫，大底前脚掌部位侧缘形成有裙部，鞋面相对于裙部位置设有框缘，两者以车缝线车缝后翻回，鞋面框缘后段内翻形成一唇部，藉胶水与中底及大底胶粘攀鞋，并于后踵部结合高跟及高跟垫，配合鞋内置入鞋垫，形成前段车翻、后段攀鞋的结构。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

图1为本实用新型的立体系统分解图；

图2为本实用新型的大底与鞋面的分解示意图；

图3为本实用新型的大底与鞋面车缝结合示意图；

图4为本实用新型的大底与鞋面车缝后鞋面回翻示意图；

图5为本实用新型的结构剖面示意图；

图6为习用的高跟鞋结构立体系统分解图；

图7为习用的低跟软底鞋车翻后示意图；

图8为习用低跟软底鞋大底与鞋面车缝结合示意图；

图9为习用低跟软底鞋的鞋面与大底的分解示意图。

本实用新型的高跟，请参阅图1所示，整体结构基本上仍由大底1、鞋面2、中底3、鞋垫4，配合高跟5及高跟垫51所构成，其中大底1采用软硬度适中的材料为佳，于其前端脚掌部位侧缘形成有裙部11，配合图2、3、4所示，该裙部11与鞋面2的结合，是以鞋面2的内侧上框缘21套设于其外，藉车缝线22车缝，车缝后再将鞋面2翻回如图4所示，使鞋面前脚掌部位与大底1为车翻形态。鞋面2后端上缘内翻压设成唇部23，将中底3置于鞋楦（图中未示）上，并于中底3上面边缘涂布胶水，同时唇部23下面亦涂布胶水而相互贴粘结合，再经加硫、加热整型定型后，藉于中底3打钉而结合高跟5及高跟垫51，再将大底1后端下面边缘及鞋面2唇部23上面涂布胶水压合贴粘，拔楦后于鞋内中底3面上贴入软垫或鞋垫4而成型。

此一结构如图5所示，明显可知鞋具前段主要以车翻结构成型，而后段则仍沿用传统攀鞋方式成型，这使得一方面，高跟鞋形态获得了保留，另一方面，于鞋底部份能具有质软穿着舒适的特性，使高跟鞋的鞋底结构，融合了一般休闲鞋穿着舒适的优点，使高跟鞋穿用更为舒适实用，因此，本实用新型的结构是对高跟鞋的一大改良。