[实用新型]两用自行车

说明书

本实用新型属于交通工具——自行车，特别是两用自行车。

自行车问世以来，在外形尺寸、结构、功能等方面进行了不断的改进，但其功能变化不大，现已公告的两用自行车是在上述功能上增加其它装置，使自行车能够一车两用，提高了自行车的利用率。

本实用新型的目的是要提供一种改进的自行车车身结构，使其能够通过调整而成为一种很实用的轮椅车。

本实用新型的目的是这样实现的：自行车的车身由前叉、后叉、车梁组成。前叉、后叉分别可绕车梁两端的纵向轴转动，上紧车梁与后叉连接处的定位器本车便可骑行；松开定位器，将前叉、后叉均向同一侧转动一定角度，取下带小轮的车把将其把手插入前叉、后叉下端，上紧相应的定位器，即成轮椅车形。

本实用新型的具体结构由以下实例及附图给出。

图1为本车用于骑行状态示意图，图2为本车调形为轮椅车时示意图，图3、图4为本车前叉、后叉结构示意图，图5为本车调为轮椅车时主体图。

本车车身由前叉（4）、后叉（5）、车梁（17）组成。车梁（17）两端各有一个纵向连接轴套，分别带有定位器（9）、（10）用于连接前叉（4）、后叉（5）上部，下端后侧有一个带定位器（13）的连接杆，用于提高车后身机械强度。前叉（4）下端有一个带定位器（11）的水平连接轴套。后叉（5）上端呈筒状，可安插车座（8），下部侧视呈三角形，前下侧可与车梁（17）下端连接杆由定位器（13）连接，后下侧有一个带定位器（12）的水平连接轴套。

车形调整：松开定位器（10）、（11）、（12）、（13）将前叉（4）、后叉（5）绕车梁（17）两端纵向轴朝偏支架（16）所在侧转动90度角，取下车把（1）将其把手安插在前叉（4）、后叉（5）下端轴套内，上紧定位器（9）、（10）、（11）、（12），轮椅车架定形完毕。由以上调形可知，前叉（4）向前弯曲部分和后叉（5）向后弯曲部分要对称，车把与车梁同宽度才能使调整后的车形美观。

本车链盒（14）、脚蹬（15）、偏支架（16）均与后叉（5）连接在一起，本车还应配置网罩（18）、（20），调形为轮椅车时可用做前轮（6）、后轮（7）的内侧档板，再配网罩（19）做轮椅车的背靠及底座，车把中央应附一适当的小轮调形后做轮椅车的支撑轮。

本车外形美观、结构简单，通过调整几个定位器即可改变车形，调整后的轮椅车可供婴幼儿、老弱、病残者乘坐，当外出购物、办事遇到某些自行车不易携带的物品时，可很方便地将本车调形为一个轮椅车来解决，本车一车两用，实用性强，能为人们日常生活带来很多方便。

实现本实用新型的最简形式为：车梁、前叉、后叉可用钢铁、铝合金等金属管状材料焊接，定位器可用适当的螺丝实现，网罩采用化纤、塑料等材料，选用现广泛使用的自行车标准零部件制做、组装。