[实用新型]节能滤油器

说明书

本实用新型属于分离气态混合物成分的设备。

制冷系统中的压缩机在运转过程中需加入润滑油予以润滑，而润滑油对制冷系统的其他部件却有着许多有害作用。其一：润滑油积存在蒸发器中会阻塞管道，影响传热性能，使制冷量下降；其二：当毛细管出口处的油过多时还会出现管道堵塞。为防止润滑油随制冷剂蒸汽带到系统中，一般大、中型制冷设备均需在压缩机和冷凝器之间的管道上安装油汽分离装置，但是现有的这类装置存在着结构复杂、体积大，耗电量大等问题，不适于应用在小型制冷设备如：电冰箱、冰柜和空调器上。

本实用新型的目的是设计一种结构简单，体积小、耗电量小，适用于小型制汽设备上的滤油装置，可以有效地消除油气混合在系统中运转而带来的有害作用。

本实用新型采用下述技术方案实现上述目的：它由油汽分离装置、冷却油提纯装置和冷却油回流装置三部分组成。其中油汽分离装置包括壳体、顶盖、分离网三个部件；壳体是一下部开有锥形口、上部敞口的筒体，壳体上端开孔连接进气管；顶盖位于筒体上端，并在顶盖与筒体的连接处予以密封，顶盖上端开有排气孔与排气管连通；分离网为圆柱形网筒，上端套接在顶盖子口部。冷却油提纯装置位于壳体的中间部位，由支架、分油网层和溢油管组成；支架周边与壳体固定连接，中部和一侧均开具通孔，中部通孔有为漂浮针阀导向的作用；分油网层平放在支架上端；溢油管垂直地从分油网层中穿过，下端口与支架一侧的通孔处相通。冷却油回流装置包括漂浮针阀、导向套和固定块三部分，漂浮针阀的阀体是一铝箔制的拉伸筒，上端的凸台与支架的中心孔相对应，下端则与阀针部分滚压连接；导向套位于漂浮针阀的下部；导向套的中部开具水平十字进油孔，即四孔均布，并与垂直通孔相通，其中阀针位于垂直的通孔内；固定块是一中部开具阶梯形通孔的圆筒，通孔上部为针阀孔，下部与排油毛细管连接，固定块周壁与壳体下部的锥形口紧配合。

根据制冷设备的蒸发量大小，分别选用2－4层100目－180目和1－2层120目－200目的金属丝布制作分离网和分油网层，并且选定漂浮针阀阀体的直径在28－36mm之间，高度为60－90mm。而针阀孔的直径需控制在0.4－0.8mm之间。

本实用新型的工作原理是：压缩机排出的制冷剂蒸气和润滑油混合物由进气管进入油汽分离装置，经过分离网时，润滑油被分离网吸附，而制冷剂蒸气则从分离网孔中穿过，同时利用分离网内外的压差使制冷剂蒸发，而后由排气孔排出。净化后的润滑油沿分离网向下流至冷却油提纯装置，沉积到分油网层上，残留在润滑油中的制冷剂再次挥发排出，经二次分离后的润滑油通过分油网层和溢油管流至冷却油回流装置，再通过漂浮针阀的开启回到压缩机。漂浮针阀的开启有两种情况：一是当压缩机连续工作时，油不断积累使得漂浮针阀所受的浮力不断增加，当浮力大于针阀所受压差和自身重力之和时，针阀打开。另一种情况是当压缩机停机后，随滤油器内压力的降低，漂浮针阀所受的压力差也降低，当压力差与针阀自身重力之和小于油的浮力时，针阀也会开启。

本实用新型的优点如下：

1、本滤油器结构简单、体积小，可适应各种小型制冷设备。

2、分离效果好，能完全消除润滑油对制冷系统中蒸发器、毛细管  部件的有害作用和由于润滑油存在于制冷管路中而产生的“流水”燥声。

3、采用本实用新型，能达到节能10～15％的显著效果，并能节省部分毛细管和冷凝器所用的铜材。

实施例及附图说明：

图1是实施例的结构示意图。

图2是图1的I部放大图。

图3是实施例在制冷系统中的安装示意图。

图中标号说明如下：1－排气孔，2－顶盖，3－壳体，4－分离网，5－溢油管，6－支架，7－漂浮针阀，8－排油毛细管，9－分油网层，10－进气孔，11－阀针，12－导向套，13－进油孔，14－固定块，15－阶梯形通孔，16－针阀孔，17－压缩机，18－蒸发器，19－毛细管，20－冷凝器，21－节能滤油器。

本实施例经初步试用，证明效果良好。