[实用新型]自行车自动加气筒

说明书

本实用新型涉及一种在自行车车圈不停转动，特别是行进过程中向轮胎内加气的自动加气筒。

自行车加气一般有两种方式：一是用打气筒人工加气，一是用气泵加气，如在一无打气筒，二无气泵的情况下就无法加气。必须找到它们后方可停下车加气，这种加气方法费时费力，增加轮胎磨损程度，给骑车人造成很大麻烦，并影响时间安排。

目前未见解决这一问题的方法。

本实用新型的目的是要提供一种自行车自动加气筒，装在自行车轴挡上，不论是原地不动或骑行过程中，只要车圈一转就可加气，气加足后自动停止进气。也可手动停止加气，不需加气时不用拆卸部件，即可停止使用。

本实用新型的目的是这样实现的：在自行车前（或后）轴挡与前（或后）叉之间安置一偏心摇臂装置；在前（或后）轴挡中间部位固定一加气装置。并以销轴与摇臂连结；一条通气管路将加气装置与汽门咀接通。当自行车车圈转动时，在偏心摇臂的作用下加气装置开始工作，并把气体通过通气管路打入轮胎内。

应用本实用新型十分简单，只要有一把活动板手，车主人自己就可以安装，一辆车不用时，可以拆下安在另一辆上，效果不变。

本实用新型即可装于个人现用着的自行车上，更可与厂家生产的自行车配套出厂，原车基本不做改动，装上就能使用，且安装简单。用十分钟就可装好，装上自行车自动加气筒后解决了轮胎充气问题，即使在荒野发生轮胎无气时也不必犯愁了；除此之外，还节省了停车加气时间，气足后即能提高车速，又省力。并减少了轮胎磨损，它将为千万骑车人带来莫大好处。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的自行车自动加气筒结构及安装图。图2是该图的侧视图。

下面结合图1、图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

在自行车前（或后）轴挡与前（或后）叉之间，安置一偏心摇臂装置（说明书附图），其中支承盘（3）上有距离该盘中心为e的通孔，并通过该孔固定于轴挡上；支承盘（3）外圆装有钢球（2）。摇臂圈（1）通过钢球（2）在支承盘（3）上旋转；摇臂圈（1）的摇臂上端装有带扁方的销轴（4）。并与压柄（5）连结（或分离）；压柄（5）与杆（6），活塞（7）连在一起，并在固定于阀座（9）上的气筒（8）的内孔中移动；阀座（9）通过夹板（11）与螺栓固定在轴挡上，阀座（9）上安有进气阀（10），安全阀（12），出气阀（13），以上构件共同组成加气装置；出气阀（13）出气端通过橡胶管（14），接头（15）与气门咀接通，形成通气管路。

当自行车圈转动时，气筒（8）与摇臂圈（1）一起转动，并使活塞（7）在气筒（8）内移动，每转一圈活塞移动一次，完成一吸气和压气过程，并将压缩的气体通过通气管路打入轮胎内，从而实现加气过程。当气加足后，安全阀（12）起作用，放出多余的气体，不能再加进气体，或者停车转动销轴（4），使摇臂圈（1）与压柄（5）脱开停止加气。