[实用新型]可调整轨距轨高的轨撑无效
申请号: | 91203199.9 | 申请日: | 1991-03-07 |
公开(公告)号: | CN2084062U | 公开(公告)日: | 1991-09-04 |
发明(设计)人: | 王桂林;顾宏立;王龙石;汪文喜 | 申请(专利权)人: | 王桂林 |
主分类号: | E01B9/66 | 分类号: | E01B9/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调整 轨距 | ||
本实用新型为一种防止钢轨小翻和移动、可调节轨距、轨高的轨撑,特别适用于小半径曲线的钢轨。
在现有技术中,专利CN87200116只能调节轨距不能调节轨高、部件上有齿,铸造工艺较复杂。
本实用新型的目的是设计出一种部件少,容易铸造,可以连续调节轨距、轨高的轨撑。
本实用新型的目的是这样实现的:它主要由主轨撑、扣铁、铁座三部分组成。扣铁与主轨撑,扣铁与铁座分别有与主轨撑立墙成锐角,钝角的接触面。安装时,扣铁沿螺旋道钉上下移动、钢轨就可以作左右移动从而可以调节轨距。钢轨调高时,主轨撑随之升高,由于扣铁与主轨撑、铁座是斜面接触,因而可以上移后再拧紧螺母,扣紧主轨撑,从而可以调节轨高。
实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1为本实用新型安装在轨枕,钢轨上的剖面图:1-主轨撑,2-扣铁,3-铁座,4-绝缘垫片,5-螺母,6-垫圈,7-弹簧垫圈,8-橡胶垫板,9-螺旋道钉,10-钢轨,11-轨枕。
图2是主轨撑的结构图,图3是扣铁的结构图,
图4是铁座的结构图。
该装置主要主轨撑(1),扣铁(2),铁座(3)组成;扣铁的技术特征在于有斜面(14)、(15)、(16)、(17),凹槽(18);主轨撑的技术特征主要有斜面(12),挡墙(13);铁座的技术特征在于有斜面(20)和挡墙(21)。
安装时,将主轨撑(1),铁座(2)分别安置在钢轨、轨枕上,左右移动钢轨使轨距达到标准值,换用不同厚度的橡胶垫板(8)使钢轨达到要求高度,然后将扣铁套在固定于轨枕的螺旋道钉(9)上,套上弹簧垫圈(7),平垫圈(6)、拧紧螺母(5)即可。由于扣铁与主轨撑、铁座是斜面接触,因此扣铁处于不同高度位置可以把不同轨距,不同轨高的主轨撑扣压紧。从而实现了可以连续调节轨距,轨高的目的。
由于主轨撑有挡墙(13)卡在扣铁两边,因此主轨撑不能作相对于扣铁的纵向移动,同理铁座有挡墙(21)卡住扣铁也不能纵向移动。铁座上与轨枕挡肩接触的斜面(23)比铁座与扣铁接触的斜面(20)陡,因此安装后使铁座被楔在扣铁和轨枕挡肩间,不会因振动而向上滑出。扣铁上有凹槽(18)、可让紧固件下移些,防止扣铁在较高位置时因受螺旋道钉长度限制套不上螺母。扣铁还可以旋转90°用另一对斜面距离较小的斜面(16)、(17)与主轨撑,铁座接触,以增大调节范围。
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