[实用新型]微型高压打气筒

说明书

本实用新型涉及到一种充气装置，具体地说，是一种可伸缩的微型高压打气筒。

现有的打气筒，多数的主体结构，是一只内径20～40毫米，长度300～500毫米的圆筒，虽然使用很方便，但是携带很不方便，特别是骑自行车远行时，如果带一只常用的气筒，就显得十分累赘。

本实用新型的目的，是设计一种微型的、便于携带的高压打气筒。

本实用新型，是通过把三层以上不同内径圆管套叠在一起，来实现圆筒可伸缩，把打气筒变成微型的。

本实用新型的外筒，是一个管口外壁带有螺纹，筒底带有一个小孔的圆筒，筒底小孔的内腔一侧，带有一个能向外关闭的阀门，当小孔内有气体流入时，阀门向内打开，让气体流入；当气体从外筒内腔流出时，阀门向外关闭，阻止气体流出。外筒的管口部有一个端面带有圆孔的螺母。中筒是一个外径比外筒内径小1毫米的圆筒。圆筒的管口外壁带有外螺纹，筒底有一个小孔，筒底的四周镶有喇叭状的皮碗。当外筒与中筒作相对拉伸运动时，皮碗的外侧沿着外筒内壁移动，气体可以进入外筒的内腔，当外筒与中筒作相对压缩运动时，外筒内腔体积变小，气体压力加大，压迫皮碗边缘，迫使皮碗边缘紧贴外筒内壁，外筒内腔的气体就不会从皮碗边缘与外筒内壁之间逸出，中筒管口配有一个端面带孔的螺母。内筒是一个外径比中筒内径小1毫米的圆管，圆底部带一个小孔，孔的靠近内腔一侧，带有一个能向外关闭的阀门，该阀门的作用，与外筒底部的阀门作用相同，内筒底部外侧镶有皮碗，该皮碗的作用，与中筒底部外侧的皮碗作用相同。内筒管口部焊有一个底座，在底座与内筒管口边之间有一处，有一个带有凵形的出气孔，该出口孔的结构与普通打气筒出口孔结构相同，当内筒内腔气压加大时，阀门自动打开，气体流出，通过打气筒外接的橡胶管道，进入自行车内胎，当圆筒内腔气体压力减少时，出气孔阀门关闭。本实用新型如果设计为三层以上时，三层以后的各层套管，结构都与中筒相似，只是，每一层套管的外壁都要比他外面那一层套管内壁直径小1毫米。使用时，把打气筒的外接橡胶管与自行车的气门芯连接好，把打气筒的外筒向外拉伸，这时，由于外筒内腔的压力减少，筒外气体，通过外筒底部的进气孔（1）进入外筒内腔，进入外筒内腔的气体，通过中筒底部的小孔（4）进入中筒内腔，再通过内筒底部的气孔（7）进入内筒内腔。当外筒、中筒、内筒的内腔都充满气体时，开始压缩外筒，这时，外筒内腔体积变小，气压加大，迫使阀门（2）向外关闭，外筒内腔的气体又迫压皮碗（5）的边缘，使皮碗（5）的边缘紧贴在外筒的内壁上，因而外筒内腔的气体，只有通过小孔（4）进入中筒内腔，中筒内腔的气体同样只能进入内筒的内腔，当内筒内腔的气体压力增加到一定程度时，出口孔（13）打开，气体通过外接橡胶管进入自行车内胎，这样多次循环，气体就不断进入自行车内胎。

本实用新型可制作成普通钢笔大小，可随身携带，用来为球类内胆，及其他车轮内胎充气。使用方便，有一定效果。

附图为本实用新型的剖面示意图。

图中：1、进气孔，2、阀门，3、外筒，4、气孔，5、皮碗，6、中筒，7、进气孔，8、皮碗，9、螺帽，10、内筒，11、螺帽，12、底座，13、出气孔，14、阀门。

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。外筒（3）是一个外径25毫米，内径20毫米，长70毫米的圆管，管口外壁带有一段螺纹，管底有一个直径4毫米的进气孔（1），进气孔（1）的靠近外筒（3）内腔一侧有一个可以向外关闭的阀门（2）。中筒（6）是一个外圆直径19毫米，内径17毫米，长度75毫米的圆管，管口外壁带有一段螺纹，管底有一个直径为4毫米的小孔（4），管底外壁四周，安有喇叭状的皮碗（5）。内筒（10）是一个外径为16毫米，内径为14毫米，长度为80毫米圆管，管口焊有底座（12），管底有一个直径为4毫米的气孔（7），管底四周装有喇叭形皮碗（8）、气孔（7）的内腔一侧，有一个可以向外关闭的阀门（14），内筒（10）的管口与底座（12）之间，有一个直径为4毫米的凵形出气孔。螺帽（9）的内螺纹与外管口外壁螺纹相配合，端面有一个直径为19.5毫米的孔，螺帽（11）的内螺纹与中筒（6）的管口外壁螺纹相配合，断面带有一个直径为16.5毫米的孔，出气孔（13）的外侧，连有胶管，可与自行车的气门连接。

本实用新型，制作容易，携带方便。