[实用新型]汽车补氧节油器

说明书

该实用新型属于液体燃料燃烧动力设备补氧节能技术领域。

随着科学技术事业迅速发展，液体燃料经过雾化而燃烧的动力设备品种越来越多。例如：火车、汽车、拖拉机、轮船、燃油发电机等等。它们的动力来源是烷烃化学物（主要成份通式为CnH₂n＋2）通过输油管路进入化油器、空气同时进入化油器，油气雾化后进入发动机内燃烧室燃烧，化学能便转换成动能、推动各种设备运动。但是它们仍存在很严重缺点，那就是烷烃化合物（CnH₂n＋2）仅与空气中少量的氧气进行燃烧，因此造成了燃料不能完全燃烧，从而导致大量浪费燃料、污染环境、降低功率，为了解决这个问题陆续出现过对燃料的改造和燃烧室结构的改造以及增加空气进量等方法，但节油防污染的效果均不十分理想。烷烃化合物的燃烧反应式如下：

从燃烧反应式见一个烷烃化合物分子需 (3n＋1)/2 个氧分子，后面的生成物才能形成CO₂和H₂O，但是空气中氧气远不能满足烷烃化合物充分燃烧，必然会产生大量的有害气体CO，一般燃料中不是纯净的烷烃化合物，还含有其它成份，例如硫和硫化物。由于助燃气体氧气不足，也不能完全燃烧，甚至于不能参加燃烧，随废气排出，这样既浪费燃料又污染了环境。

通过上述分析，克服种种缺点的有效方法是增加助燃的氧气，由此发明思想，而创造出行之有效的利用分子筛吸附法，根据性能测试该分子筛是用于空气中氧氮分离的专用富氧分子筛，可在空气中吸附21％氧气，同时进入汽化器在发动机内燃烧室助燃，形成有效的汽车补氧节油器这一实用新型。

下面叙述的便是可以使液体燃料得到充分燃烧的汽车补氧节油器用于不同车型的三种安装方法。

第一种方法（附图1）用于通用型汽车补氧节油。它由（1）分子筛空气滤清器、（2）滤清器管路、（3）空心螺栓等零件配套组成。

第二种方法（附图2）用于大型汽车补氧节油。它由（5）分子筛吸氧器、（6）调节阀、（7）固定螺母、（8）空心螺栓、（9）法兰盘、（10）化油器底座接口法兰等零件配套组成。

第三种方法（附图3）用于小型汽车补氧节油。它由（5）分子筛吸氧器、（6）调节阀、（7）固定螺母、（8）空心螺栓、（4）空心螺栓等零件配套组成。

上述三种方法的原理相同、效果均佳。即由分子筛吸附空气中纯净的氧与液体燃料交汇在一起进入机内燃烧室同时雾化燃烧，提高功率并可达15％左右的节油率，还可减少尾气排放量、改善尾气成份，从而减轻对环境的污染。

实用新型补氧节油器可用金属材料或玻璃钢材料制成，外观新颖、体积小、安装调整容易、使用方便。