[实用新型]自行车伞篷

说明书

本实用新型涉及一种自行车用遮雨工具。

现有的自行车雨具，一般都是雨衣，由于雨衣的柔性和结构等因素，挡雨效果不好，雨水经常打湿裤脚、鞋和脸等部位；另外，由于雨衣依附于骑车者和自行车，对骑车者的手和自行车的车头活动有一定束缚，对人眼两侧视线有一定阻碍，影响了骑车的安全性；再者，由于雨衣的材料和结构所限，柔软而贴身，通风透气不良，令人有闷热感。

本实用新型的目的是开创一种新型、实用的可缩折，半刚性的自行车雨具，它能克服现有自行车雨具的缺点，具有挡雨效果好、使用安全、舒适和方便的特点。

本实用新型是由一把可前倾的长多边形两折伞，加上头蓬、飘裙、伞柄和插架组成，撑开插在自行车车架前梁前段的专用插架上，便成为自行车伞蓬，抽出则可作为可遮2－3人的大雨伞，收折后则为一把两折雨伞形式。

现结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1是本实用新型撑开使用时的结构图。

图2是图1的K向视图。

图3是本实用新型骨架撑开时的结构图。

图4是图3的P向视图。

图5是本实用新型伞柄结构图。

图6是图5的部分剖视图。

图7是本实用新型的专用插架结构图。

图8是图7的R向视图。

图9是本实用新型收折过程骨架状态图。

如图1所示，伞蓬是由前倾的长多边形的两折伞面（6）、可随伞面收叠的头蓬（1）、飘裙（5）、伞柄（7）和插架（8）五大部分组成，其中（2）是侧片（3）是围领，（4）是定位带，（9）是领口。

如图2所示，两折伞面（6）的收折原理与普通两折伞收折原理相同，伞面（6）通过不等刚度布置的伞面骨形成长多边形伞面，即在刚度上大幅度增强纵向的两前主骨（21）和两后主骨（12），减弱侧向的两前侧骨（20）和两后侧骨（16），取消横向伞骨，这样的伞面骨结构加上伞面布的张拉配合，使伞面纵向刚直、强度大，伞面横向软弯下垂，整个伞面投影形成一个长多边形状，为了使伞面（6）前倾时不碰到前轮，伞面前幅即两前主骨（21）较两后主骨（12）短。

为了解决前倾伞面（6）两侧和后方的挡雨不足，在伞面两侧和后方延伸出飘裙（5）。

在伞蓬的两后主骨（12）间的后段开有领口（9），人的头部由此伸入设在这上方的头蓬（1）中，领口（9）两则和前边缘设有竖起的围领（3），以挡伞面溅水。

可随伞面（6）收折的头蓬（1）是靠一对弹性较好的头蓬骨（11）用单向前折的撑杆（14）撑起而成形的，头蓬骨（11）与伞面后主骨（12）等长，其后末端与后主骨（12）末端并贴焊连，后主骨末段（10）选用弹性较好的小伞骨，以增加柔性，调顺头蓬后端的泻水角。撑杆（14）设计成上长下短，且只可单向前折，撑杆（14）与头蓬骨（11）以顶铰（13）连结，与后主骨（12）以脚铰（15）连结，且脚铰（15）装置在后主骨（12）的领口（9）前边缘，撑杆（14）的下段亦作为围领（3）的竖立支撑；顶铰（13）与脚铰（15）位置相错开，使领口（9）前边缘可以较前。

头蓬布只有两侧片（2）后部一小段在后主骨（12）上与伞面（6）的伞面布相连，两侧则大开缝口，以提供较大的侧后视角。头蓬（1）的两侧片（2）各以一对系结在后侧骨（16）上的定位带（4）把侧片（2）向横侧向牵拉，头蓬（1）由此而定形，调整定位带长度可调整头蓬前伸部分的俯仰挡雨角度。

如图3.所示，伞蓬的前倾定位是由伞柄的上立管（31）和尾管（22）间设置的自锁限幅关节（19）来实现的，尾管（22）紧连着关节上件（23），上件（23）以下端斜切的中舌片（27）插入关节下件（26）内，以上件（23）插装的限幅钉（25）来固定尾管（22）的摆幅在0°或40°。伞面前倾时，尾管（22）带动中舌片（27）摆转，拨转自锁顶卡（29），关节屈折到限幅钉（25）限定的极限位置时，由回簧（28）回弹顶卡（29）顶住中舌片（27）末端，因而中舌片、尾管、伞面的前倾位置全被锁定。