[实用新型]环形自行车车把套

说明书

本实用新型属于一种自行车车把套。

一般的自行车车把套只起保护车把、美化车把、避免车把冰冷人手等作用。但人骑自行车时大多要俯身向下，腰背部弯曲受力较大，双臂及手腕也受到较大的压力。前列腺也容易受到车座较大的压力。

本实用新型的目的是提供一种自行车车把套，它可以减轻人在骑车时腰背部、双臂、手腕及前列腺的受力，使骑车人更为舒适。同时在需要用力骑行时容易发挥出更大的力量。

本实用新型的目的是这样实现的：在传统的自行车车把套的上方及下方各设一握手，如附图所示。

图1是环形车把套正视图。

图2是环形车把套侧视图。

图3是沿图2B－B线的剖视图。

图4是沿图1A－A线的剖视图。

本车把套由上梁［1］、中梁［2］及下梁［3］组成，中梁［2］的内部是空的，可以套在自行车车把上，中梁［2］的两端与上梁［1］的两端及下梁［3］的两端是连接在一起的。平时双手可以握在中梁［2］上，当感到劳累时，可以直起腰来，双手握在上梁［1］上。当需要用力骑行时，可以俯下身去，双手在下梁［3］上。

使用本实用新型的车把套，双手握在上梁［1］上时，可以直起腰来，减少背部脊椎的弯曲程度，减少腰背部肌肉的紧张程度。上身直起后，减少了对双臂、手腕及手掌的压力，使骑车者更为舒适。长久骑车时经常变换手握上梁、中梁、下梁。可以使身体有关部位的受力得到变换，有助于减少腰背疼及保护手腕、手掌的健康。腰部直起来后，也减少了车座对前列腺的压力，减少了前列腺受压得病机会。

双手握在下梁［3］上时，由于上身前倾程度加大，一方面可以减少风对骑行的阻力，一方面脚蹬车蹬的力量增加。在骑车上坡、迎风骑车或高速骑车时这种握法比较适宜。

本车把套作水平装置时，还可以起到护手的作用，在车把与各种物件碰撞时，可保护手指免遭碰伤。