[实用新型]自行车带状发光装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车带状发光装置。

传统的自行车尾灯，其本身没有发光功能，黑夜在没有照明的道路上行车时，不安全。中国专利CN88217503.2自行车闪光尾灯公开了一种发光的尾灯，具有一定的灯光识别功能，但其为尾灯局部发光，发光面小，在自行车后方识别尚可，但在自行车前方、左方或右方均不能识别，因此黑夜或雾天在无照明的道路上行车仍有不便。

本实用新型的目的在于提供一种发光效率高、耗电省、四周均有灯光识别功能的自行车带状发光装置，以增强自行车夜间或雾天行车的安全性。

本实用新型的自行车带状发光装置根据光的折射原理设计而成。它包括一个电源，一个连接在电源的一端的开关K，一个与所述的开关K串联的可调电阻R，一组若干个并联的发光二极管，它们连接在电源的另一端和可调电阻一端之间，本装置还包括安装若干个并联的发光二极管及其连接线的透明的折光条，折光条内的发光二极管两两相距一定间隔固定在折光条内，折光条可以用其下部的开口卡环卡装在自行车的斜梁或护板上，发光二极管通电后，由于光的折射原理，使间隔安装在透明折光条内的若干个并联的发光二极管所发出的光形成连续的发光带。

本装置与现有技术相比具有如下优点：

由于采用了透明的折光条，使间隔安装的发光二极管所发的光在折光条内形成了连续的发光带，光效高，自行车四周均能出现明显的灯光标识，在自行车周围20米外能清楚地看到车的轮廓，增强了夜间或雾天在无照明的道路上行车的安全性。

本装置安装方便，可以根据个人爱好将折光条卡装到自行车上适当的地方，以增加美感。具有耗电省、寿命长、发光效率高等优点，可以在温差大的地区，强烈振动条件下的路面长期使用。

图1是自行车带状发光装置电原理图；

图2是斜梁折光条正视图；

图3是斜梁折光条剖视图；

图4是护板折光条正视图；

图5是护板折光条剖视图；

图6是自行车带状发光装置安装示意图。

下面结合附图对本实用新型的实施例详细说明。

图1示出本装置电原理图，开关K用于控制电源E的接通或断开，串联的可调电阻R用于调节回路电流大小，并联的发光二极管LED连接在A、B两接点间，电源E可以是直流电源，也可以是脉冲电源。

图2为斜梁折光条正视图，图3为斜梁折光条剖视图。如图2、3所示，折光条内上部间隔开有若干个固定发光二极管的空腔，空腔下部为放置连接线的通槽，折光条下部为一个开口卡环，该开口卡环的半径与自行车斜梁的半径相近，用此开口卡环将折光条牢牢固定在自行车上。

图4、图5分别为护板折光条正视图和剖视图。护板折光条为弧形的，以便安装在前、后护板上，其内部也有安装发光二极管的若干个空腔和放置连接线的通槽，其下部靠一个两侧带勾的开口卡环卡装在自行车护板上。

图6表示本装置安装在自行车上的示意图，其中（1）为卡装在自行车前护板上的带有发光二极管的护板折光条，（2）为卡装在自行车斜梁上的带有发光二极管的斜梁折光条，（3）为卡装在后护板上的带有发光二极管的护板发光条，（4）为内装有图1所示的电源E、开关K和可调电阻R等的梯形电源盖，（5）为自行车，打开电源开关，上述的若干个并联的发光二极管即发光，且在透明的折光条内形成连续的发光带，此时，自行车的四周均能出现明显的灯光标识。