[实用新型]多功能折叠梯架车

说明书

本实用新型属于工具类，是以现有的梯子为基础改进而成的一种简易攀高运吊工具，定名为“多功能折叠梯架车”。

各行各业的人们常用的简易攀高工具有直梯和人字梯两种。它们的不足之处在于：1、结构吊板，梯子制成后，直梯之间不能互变，适应性差；2、梯脚间距离较窄，荷载时容易向左或向右偏移倾倒，梯脚架在光滑的板面上，梯脚跟光滑面的摩擦不足，人在梯上作业时易使梯脚滑动，发生事故；3、较长的直梯或人字梯不便搬运和保管。

本实用新型较好地解决了以上的不足，提供一种能简便地折装成形状，高度不同，适合不同场所作业内容要求的长直梯，人字梯∑字梯，7字梯、吊梯、活动脚手架，简易吊车、手推车、流动售货车等多种用具及功能的简易攀高运吊工具。

本实用新型的任务是通过以下方式完成的：将长直梯分解为数节直梯单元，用圆板形活接连接起来，构成可折叠的梯身；在相接的两直梯单元柱间均装置一对能调定其间夹角，以改变梯身形状和高度的撑板组件；在直梯柱下侧再装置两套能分别为车轮、滑轮、支脚、吸盘使用的轮脚组件。

本实用新型与现有的直梯和人字梯相比，具有使用灵活。适应性强，一具多用，稳定安全，搬运方便，易于保管的优点。

下面结合附图说明本实用新型的一个实施例。

附图1：是一架多功能折叠梯架车的侧视图，从图中可以看出它的整体结构，它由四节直梯单元（1）构成可折叠的梯身，三对能将梯身调定成不同稳定形状和高度的撑板组件（2），以及两套能分别作为车轮，滑轮、支脚、吸盘使用的轮脚组件（3）三部份组成。

附图2：是直梯单元的二面图，一节直梯单元包括梯柱（8）梯肋（9）和活接圆板（10）。参照附图1和2，两节直梯单元的活接园板能对接成圆板形活接（4），四节直梯单元依次连接成能折叠的梯身。

附图3：是撑板组件的局部结构纵剖图，附图4：是撑板的二面图。参照附图3、4和1，一个撑板组件由如图4所示的两块撑板（6），穿在撑板槽中蝶帽螺栓上，夹在撑板两面的垫片（11）构成。用铆活接（5）把撑板组件装置在相接的两直梯单元的梯柱上。折装时，任一对撑板组件都可以根据不同的需要调定两直梯单元梯柱间的夹角，以改变，固定梯身的形状和高度。

附图5：是轮脚组件的局部结构纵剖图。轮脚组件（3）包括吸膜（12）、轮带（13）、轮圈盘（14）、轮盘空心轴    （15）、滑轮槽（16）、曲轴杠杆（17）、拉杆（18）、门字形定位卡（19）、轮轴连接板（20）、定位孔（21）、卡板孔（31）、轮轴连接螺栓（22）、垫板（23）、螺旋弹簧（24）、轴承座（25）、抵轴螺栓（27）、轴（28）、骑马螺栓（29）、木垫块（30）。参照附图5和1，轮脚组件可以根据需要通过套在轴（28）上的轴承座（25）、垫上木垫块（30）用骑马螺栓（29）固定在梯柱（8）上的任一部位；在轴承座（25）上设置有抵轴螺柱（27），旋紧抵轴螺栓能使轴刹死，制止轮轴转动；在轴的两端夹口中设置有轮轴连接板（20）通过轮轴连接螺栓（22）跟轴（28）连成活接；轮轴连接板上有四个以轮轴连接螺栓孔为中心成中心对称的定位孔（21）。在轴端夹口段上有跟顺轴方向的定位孔相对应的两个长板孔（31），转动夹在轴端夹口中的轮轴连接板可以使轮脚向上下两方转折90°，用轮轴连接螺栓压紧穿过长板孔插入定位孔的门字形定位卡可以把轮脚组件固定成门字形或一字形；旋松轮轴连接螺栓时，装在定位卡下的螺旋弹簧（24）可使定位卡脚退出连接板定位孔，便于转动连接板，折装轮脚；轮轴连接板（20）与轮盘空心轴（15）、轮圈盘（14）、连成一体，在轮圈盘（14）开口端面设置有橡胶吸膜（12）、轮盘空心轴（15）上设置有曲轴杠杆（17），套在曲轴杠杆（17）上的拉杆（18）跟吸膜（12）相连，把吸膜作为支面贴在支承面上，边压支面边转动曲轴杠杆180°提起吸膜产生负压能使轮脚紧紧地吸附在支承面上；在轮圈盘（14）上还设置有滑轮槽（16），使轮脚架空时作为定滑轮用，在轮圈盘（14）的轮圈外设置有轮带（13）以增大轮与支承面间的摩擦。