[实用新型]自行车组合雨衣

说明书

本实用新型涉及一种雨衣，特别是一种自行车组合雨衣。

目前使用的自行车雨衣，虽然具有轻便价廉、制作简易的优点，但一般结构简单，而且开口在前面用扣子或带紧固。遇到特殊情况时往往出现麻烦：一、如风力过大时雨帽易被吹离头部，前幅也易被风吹起；二、透气能力差、憋气；三、前面领口是扣子易损坏，穿戴不牢靠；四、穿上雨衣时不易掌握四周情况，视界和听觉受影响；五、款式变化小，虽然有数种改进型雨衣，但是根本问题尚未克服。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种穿戴方便，透气性能好，具较强的抗风能力及可改善视、听觉效果的自行车组合雨衣。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型包括雨衣主体、其特征在于：还有仿飞行员头盔雨帽、褶式领、锁紧器，仿飞行员头盔雨帽通过褶式领和雨衣主体连接，从锁紧器引出的紧固带穿过褶式领上的套孔、雨衣主体上的金属环后固定在仿飞行员头盔雨帽上。仿飞行员头盔雨帽包括帽骨、帽面和网状织物，其帽沿上镶有塑料水边，其两侧耳廓是隆起的，耳廓的下沿内侧用网状织物缝接在帽骨上。褶式领制成与手风琴的褶叠式风箱相似，近开口处平缓，往后褶皱渐深，近两端开口处缝有套孔。雨衣主体的领口前高后低，领口处缝有两个圆环，前幅近车把手处内侧缝有一对比四指稍宽的暗袖套，后幅有一用网状织物、遮挡层缝制的疏气机构。锁紧器包括内环、外环、弹簧机构、紧固带。弹簧机构包括弹簧、调压螺母、固定螺钉、固定螺母。

图1为本实用新型的外形结构示意图；

图2为仿飞行员头盔雨帽的结构示意图；

图3为褶式领的结构示意图；

图4为雨衣主体前幅的后视结构示意图；

图5为雨衣主体后幅疏气结构示意图；

图6为锁紧器的结构示意图。

本实用新型下面将结合附图（实施例）作进一步详述：

参照图1，本实用新型由仿飞行员头盔雨帽1（下简称雨帽1）、褶式领2、雨衣主体3和锁紧器4组成。仿飞行员头盔雨帽1通过褶式领2和雨衣主体3缝接，锁紧器4贯连其中。

参照图2，仿飞行员头盔雨帽1由帽面5、帽骨6和网织物27等构成。帽面5采用防雨性能好的面料（如尼龙绸、涤丝仿布）缝成；帽骨6是雨衣的主要承力构件，采用强度高的尼龙编织带缝制；帽面5覆盖在帽骨6上，其轮廓比帽骨6略大5～10毫米，帽骨6的两侧与帽面5缝成一体，帽面5前面经前沿水边缝接后延到额前和帽骨6缝成一体，以阻挡风雨侵浸头部；帽面5的上部9、后部10与帽骨采用点式软缝接（即用5～12毫米的编织带缝接）。雨帽1边沿用塑料水边28衬托，水边28均被包缝在帽面5内。雨帽1两侧耳廓明显隆起，耳廓7下沿朝下开口，开口处用网状织物27在帽面5内侧与帽骨6缝接，构成疏气孔8。

参照图3，褶式领2采用防雨面料缝制，用胶带或塑料水边做骨，褶式领2的前面开口，迎开口处两端缝有套孔14，方便紧固带19穿过，该领近开口处平缓，往后褶皱渐深；该领上方与雨帽1下沿内侧缝接，下方与雨衣主体3领口后侧缝接。因为有褶式领，确保人的头部活动自如。

参照图4，雨衣主体3的前幅领口比后幅领高，领围较后幅领围长，在其领口前端间中间两侧80～100毫米处打褶并缝制金属环11各一个（或其它圆环）。领口围长以能容纳成年人头部自由套进为限（约720毫米），前幅内侧近两车把手位置处，各缝一个比四指稍宽的暗袖套12，以便使用者四指伸入后再握车把，有效地抑制迎面风吹起前幅。

参照图5，雨衣主体3的后幅肩部下方，特别缝成一疏气结构13，该结构外层稍长于内层，外层（即遮挡层30）是雨衣后幅的组成部分；内层用网状结构29缝制，上方及两侧与雨衣缝成一体。遮挡层30下方稍长留空，以利雨衣内外压力平衡，起到疏气作用，又减少了驱动自行车时背部被迎面风鼓起大的背部隆起。

参照图6，锁紧器4用塑料制造；两个锥形内环15、外环16注塑成型；外环16上端有两个导带孔21，内环15外侧有一对浅的带槽22和带孔23，带槽22槽面及外环16内侧粗糙；内环15、外环16用弹簧机构17固定，弹簧机构17由调压螺母18、弹簧24、固定螺母25、固定螺钉26组成。靠弹簧24压紧内外环和穿过内外环间的紧固带19，达到锁紧目的；调压螺母18可以调节弹簧24弹力大小，固定螺钉26和固定螺母25是固定弹簧24用的。紧固带19从下方内环上的带孔23穿入，经过带槽22，从导带孔21引出由下往上穿过褶式领2上的套孔14，再穿过雨衣主体3领口上的金属环11，最后将紧固带19用固定铆钉20紧固在雨帽1的前下沿帽骨6上。