[实用新型]增减式电动调节阀

说明书

本实用新型属于一种空调、供热系统的控制用电动阀门。

目前，随着我国暖通、空调事业的发展和城市集中供热的普及，与之配套的电动调节阀已不能适应发展的需要。现有的电动调节阀体积较大，控制性能较差，主要表现在以下几方面：

a、电动执行器与阀门为一整体结构，因此，灵活性差、安装不方便，规格品种不全，控制性能不可靠，电动执行器不能作为独立的执行机构使用。

b、电动执行器的减速机构体积很大，其齿轮模数设计不合理。

c、阀门动作阻力大，这样就需要配大推力的电动执行机构，使整个电动调节阀体积较大。

d、阀门的密封性能差，普遍存在着漏水问题。

本实用新型的目的是提供一种改进的电动调节阀，减小体积、改善控制性能、并使安装、使用更为方便。

本实用新型的增减式电动调节阀，由电动执行器、连接件、阀门组成，其中电动执行器包括外壳、减速箱、电动机和位置反馈组件；连接件包括机架、齿轮齿条传动机构、定位把手、受压弹簧、防松螺母、阀杆、螺栓；阀门包括阀体、阀芯、阀杆、密封件；其特征在于：

电动执行器的减速箱为一自润滑独立单元式结构，其齿轮的模数为0.5～1；位置反馈组件为齿轮传动机构，其中反馈电位器是一个可变电阻；

连接件为一单独的部件，其上部有键槽与电动执行器输出轴连接，其底部由锥形绞制孔用螺栓与阀门连接；齿轮齿条传动机构的末端带一个受压组合弹簧，它与阀杆螺纹连接，机架上带有刻度可指出阀门的开度；

阀门中的阀体与阀芯之间有一较小的密封件，并设有环形沟槽。

由于本实用新型的增减式电动调节阀中的电动执行器为一独立的整体结构，因此，使用和安装十分灵活，且电动执行器还能作为独立的执行机构，除与阀门连接组成电动调节阀外，还可以与风门连接组成电动风门，也可以用于各种需要旋转、提升控制的场合。

电动执行器的减速机构为小模数齿轮，各齿轮的力按临界值设计，因此，使体积减小、外形紧凑。电动执行器中的位置反馈组件为齿轮传动，根据用户要求可以调整反馈电位器（即可变电阻）的规格。

本实用新型增减式电动调节阀的连接件为一单独的部件，在手动情况下，将阀门调到合适位置后，拧紧螺钉，可将阀门的开关位置固定；连接机架和阀门的螺栓为绞制孔用锥形螺栓，可使位于阀门上方的电动执行器和机架在360°水平面上任意旋转，以避开现场安装位置上的障碍物。

由于连接件与阀门连接处有一受压组合弹簧将机架与阀门连接在一起，使因水系统变化所产生的作用在阀杆上的力得到缓冲，受压组合弹簧在水平方向可以移动，使阀杆与齿条同轴。

本实用新型阀门上的密封面上设有环形沟槽，可使密封件制作很窄，从而使泄漏量变得很小，阀门的流量特性为等百分比特性。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明：

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型电动执行器的结构示意图。

如图所示：本实用新型由电动执行器、连接件、阀门三大部分组成。其中电动执行器19其中的外壳14、减速箱15、电动机16和位置反馈组件17各成一体，其输出轴18与连接件的上部连接，由螺钉1固定。连接件包括定位把手2、齿条3、受压组合弹簧盒4、受压组合弹簧柱5、防松螺母6、绞制孔用锥形螺栓7、机架8。阀门包括阀体9、阀芯10、密封件11、阀杆12，在密封面上设有环形沟槽13。受压复合弹簧包括两个弹簧。为减小减速箱的噪声，其中一变速齿轮可采用增强塑料制作，减速箱的自润滑措施是在齿轮端部设润滑油毡。为提高防尘密封性能，电动执行器上盖与外壳之间采用防尘密封结构。

本电动调节阀的口径范围φ15～φ50，能耗10W，转矩／时间为10NM／55S，角行程90°Λ～180°Λ，直行程20～40mm，阀门特性为等百分比，电动执行器的电源为交流220V，50HZ。

本实用新型的电动调节阀主要用于空调、采暖系统中控制冷、热水的流量，其中的电动执行器除与阀门连接组成电动调节阀外，还可以与风门连接组成电动风门，电动执行器也可以用于各种需要旋转、提升控制的场合，成为被广泛应用的一种常规自控设备。