[实用新型]带空气压缩机的摩托车无效
申请号: | 91207004.8 | 申请日: | 1991-05-06 |
公开(公告)号: | CN2099713U | 公开(公告)日: | 1992-03-25 |
发明(设计)人: | 梁玉珊 | 申请(专利权)人: | 梁玉珊 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
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地址: | 100053 北京市宣*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 摩托车 | ||
带空气压缩机的摩托车,是一种自行式的空气压缩机,能进行充气、喷漆、喷砂除锈、喷药等多种作业。
目前广泛使用的空气压缩机皆不能自行,野外及流动作业时的气源,如野外充气、道路标誌喷漆及各种气动工具,使用高压气源时皆较困难。
为了解决这个问题,本实用新型提出了一种带空气压缩机的摩 托车,其特征在于,利用现有摩托车改造或新造,用摩托车发动机输出的动力,通过传动装置(直接传动,皮带或链条)去带动一个装在车上的空气压缩机,在后车架上配带贮气罐,装有压力表、安全阀及阀门。另由发动机带动冷却小风扇作冷却发动机用。
鉴于它平常是辆摩托车,使用时才将空气压缩机等装上,又能载人和附加设备迅速的到达使用现场,在行进中或停下来供气,与摩托车结合作为供气设备的造价就很低了,故是野外作业的有力装备。
实施例:
图1:带空气压缩机的摩托车正视图;
图2:带空气压缩机的摩托车顶视图;
图3:与发动机皮带轮并联的皮带轮;
图4:曲轴磁电机端连接软轴带动冷却用的小风扇;
带空气压缩机的摩托车,如图1、2所示;选用CJ50型轻便摩托车,将一小型单缸空气压缩机1,用螺栓2和夹板3固定在车的大梁4上。见图1;在离合器后原有皮带轮5旁并接一个皮带轮6,7是原拖动后轮的皮带,通过皮带8与空气压缩机的皮带轮9连接,10是贮气罐的连接管,11是逆止阀,12贮气罐,13高压气表,14阀门,15限压安全阀,16是后车架固定贮气罐的螺栓。见图4;17小风扇,18固定风扇的支架,19软轴,20磁电机罩,21焊在磁电机罩上连接软管用的丝扣管,22磁电机转子,转子旋转时要带动软轴方头故在螺母上焊一个带方孔的杆23,24锁紧螺母,25固定风扇支架的螺栓。
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