[实用新型]分段式倒轮脚闸自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，特别是一种能分成前后二段的倒轮脚闸自行车。

公知的自行车，各部件装配后成一整体，如不使用工具，无法将其折开。高楼住客，只能将其自行车搁置于楼下，容易被盗。如推上高楼则颇感吃力。

本实用新型的目的是提供一种必要时不用任何工具，能方便地把自行车车架分成前后二段的自行车。使用这种自行车，高楼住客下班上楼时，可把自行车折开二段后，后段（带后轮）上锁，置于楼下，前段（带前轮）随手轻而易举地提上高楼，从而达到防盗的目的。

本实用新型的技术方案（含实施例）如下：手把、前闸总成、传动系统、坐垫、前后轮及倒轮  脚闸系统等，与传统的倒轮脚闸自行车无异，只是车架分为前后两段。前段由前叉柄套（1）、前上连接管（2）和前下连接管（3）构成，前上连接管（2）和前下连接管（3）是二条平行的金属管，它们各自一端与前叉柄套（1）连接，另一端各自有一条直径稍小的金属接芯（4），在金属接芯（4）上各套有一个起缓冲作用的压簧（5）；后段由后上连接管（6）、后下连接管（7）、前支撑管（8）、后支撑管（9）、后上叉（10）和后下叉（11）构成，其中，男装车的后上连接管（6）和后下连接管（7）的前段平行，后段呈镰刀形，女装车的后下连接管（7）则整管与后上连接管（6）平行。前上连接管（2）与前下连接管（3）的距离，与后上连接管（6）和后下连接管（7）的距离相等，分别一端固定在前上连接管（2）和前下连接管（3）上的上下二条金属接芯（4）的外径，与后上连接管（6）和后下连接管（7）的内径呈动配合，以便前段车架和后段车架，能通过二者的上述配合关系，轻易的接合和分离。前段车架和后段车架之间，有一套接合锁紧装置，使两者在行车过程中不会因使用后闸而脱开。接合锁紧装置由前锁杆（12）、后锁杆（13）和插销（14）组成，前锁杆（12）的一端与前叉柄套（1）连接，另一端有一个前锁杆插孔（15），后锁杆（13）的一端连接后段车架上的前支撑管（8），另一端有一个后锁杆插孔（16），当前段车架与后段车架接合时，前锁杆（12）上的前锁杆插孔（15）和后锁杆（13）上的后锁杆插孔（16）正好重叠在一起，以便插销（14）插于其中，插销（14）的下端上，有一锁孔（17），这个锁孔（17）最好呈方形。

本实用新型的优点是：自行车使用者可不用任何工具，只要用手拔开插销（14），便可把自行车分成二段，后段上锁置于楼下，然后轻而易举地把前段提上高楼，使用时，将前段的二条金属接芯（4），分别对准上连接管（6）和下连接管（7），并插入其中，这时前锁杆（12）上的前锁杆插孔（15）和后锁杆（13）上的后锁杆插孔（16）正好重叠在一起，便可将插销（14）插于其中，这样，前段和后段下连接管（7）紧紧地连接在一起，必要时，用锁头通过锁孔（17）将其上锁。

附图说明：

图1为本实用新型前后段接合状态示意图。

图2为本实用新型前后段分离状态示意图。

图3为接合锁紧装置结构示意图。

（1）前叉柄套、（2）前上连接管、（3）前下连接管、（4）管状接芯、（5）压簧、（6）后上连接管、（7）后下连接管、（8）前支撑管、（9）后支撑管、（10）后上叉、（11）后下叉、（12）前锁杆、（13）后锁杆、（14）插销、（15）前锁杆插孔、（16）后锁杆插孔、（17）锁孔。