[实用新型]汽车前轴主销拆卸器无效
申请号: | 91207222.9 | 申请日: | 1991-04-26 |
公开(公告)号: | CN2094484U | 公开(公告)日: | 1992-01-29 |
发明(设计)人: | 席志友 | 申请(专利权)人: | 席志友 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B25B27/00 |
代理公司: | 牡丹江市专利事务所 | 代理人: | 张传祥 |
地址: | 157011*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前轴 主销 拆卸 | ||
本 实用新型属于汽车维修工具,一种汽车前轴主销拆卸器。
在汽车维修工作中,为了更换汽车前轴转向节衬套,必须将前轴主销拆下。目前,前轴主销的拆卸主要是用手锤打击下来,由于前轴主销与主销孔是过盈配合,另外由于锈蚀的影响,拆卸非常困难,有时需要加温,但加温后金属发生膨胀,而且维修操作空间又比较小,因此拆卸前轴主销即费时又费力,劳动强度大,维修周期长。目前还没有专用工具,经检索专利文献以及查阅有关资料,尚未发现有与本实用新型相同或相似的记载。
本实用新型的目的是,为了减轻劳动强度,提高工作效率,因此设计了适用于各种汽车前轴主销拆卸器。
本实用新型的具体内容如下:
汽车前轴主销拆御器主要由顶板1、上支架座2、左旋螺杆3、螺纹套筒4、右旋螺杆5、下支架座6、底板7、右旋螺母8和左旋螺母9组成。顶板1的两端焊接有上支架座2、上支架座2的下方焊接有左旋螺杆3,螺纹套筒4的上端与左旋螺杆3联接,下端与右旋螺杆5联接,在低板7的两端焊接有下支架座6,右旋螺杆5焊接在下支架座6上,右旋螺母8旋在右旋螺杆5上,左旋螺母9旋在左旋螺杆3上。在顶板1的中间部位设有一个通孔。螺纹套筒4的内孔上半部带有左旋螺纹,下半部带有右旋螺纹。
本实用新型的优点是,结构简单,制造方便,对于大、中、小型各类汽车均可使用,工作效率高,可大幅度减轻维修工人的劳动强度。
图1是本实用新型的使用状态示意图;
图2是本实用新型的立体结构示意图。
下面照附图详细介绍本实用新型的最佳实施例:
如图2所示,本实用新型的结构已在具体内容中作了介绍,实施时,顶板1的长度短于低板7的长度,使整个结构呈梯形结构,从而增加整体刚度。本实用新型在使用时是配以液压千斤顶共同工作,根据汽车维修空间的需要,旋转螺纹套筒4调整拆卸器的高度,当满足高度要求时,将左旋螺母9和右旋螺母8旋紧,消除左旋螺杆3和右旋螺母5与螺纹套筒4之间的螺纹间隙,增强整体的牢固性,然后将拆卸器套在前轴转向节上,使顶板1中间的通孔对准前轴主销,再将千斤顶放于底板7上,在千斤顶活塞杆与前轴主销之间放置一顶杆,操纵千斤顶即可很方便地将前轴主销拆卸下来。
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