[实用新型]汽车光缆后视镜

说明书

本实用新型涉及一种光学观察装置，确切地说，涉及一种用于汽车驾驶的光缆后视镜，属于车用后视潜望镜技术领域。

汽车是人类百余年科技文明的产物，近年来，各种学科领域里的先进科技成果，也都络续移植装入人们活动的居所一汽车里，例如大动率低油耗低噪声的发动机、微机控制的无人驾驶和紧急制动系统、移动电话、高保真视听装置等等。至今仍有许多科学家和工程师们，对汽车从外观造型到内部功能都竭尽心力研究改进、完善之，并不断取得新的成果和突破。然而，令人意外地是多少年来一直沿用至今的，通常安装在汽车驾驶室正前方挡风玻璃中间位置处的后视反光镜，始终没有作出什么重大的改进。所以，只要运输卡车满载货物，如集装箱运输车此类，该反光镜就完全失效，司机无法从容看清车后景物，深感不便。为此，申请人于91年3月提出“汽车驾驶潜望镜”的中国专利申请（申请号为91203426.2），用潜望镜和汽车内的后视反光镜组成的一种主要用于后视，也可用于环视车外景物的光学观察装置。

本实用新型的目的是提供另一种用于汽车驾驶室内，结构更加简单、利用当代先进科技成果－光导纤维的光缆后视镜。它也是主要用于后视，也可用于环视车后景物。

本实用新型是在原专利申请基础上的改进和提高。它是采用60年代发明、而在80年代日趋成熟，并已广泛应用于通信，医疗器械等科技领域的光缆（或称光导纤维）把原来起潜望镜作用的安装在汽车顶棚外后侧的上镜筒和安装在驾驶室内顶棚上的下镜筒连接起来构通光路的。

本实用新型保留了原专利申请的优点：使驾驶员能方便地观察车后景物，免去被挡住视野的后顾之忧，使行车更为安全；潜望镜筒内装有广角镜头折射成象，视野宽广，成象清晰。此外，由于光缆可以安装在汽车顶棚的夹层里，可以不影响汽车（尤其是卧车）的造型设计和美观；可以减少等腰棱镜等光学元件，使装置结构更加简单，安装更加灵活方便，制造成本也可降低，具有更大的实用推广价值。

下面结合附图，具体介绍本装置。

图1是本实用新型的一种结构简图。

图2是本实用新型的另一种结构简图。

图3是本实用新型安装在车内的两种位置示意图。

本实用新型根据其下镜筒安装位置的不同而有两种不同的实施例结构。图1是用原后视反光镜的结构简图。安装在汽车顶棚8外面后侧的的镜筒1的前端安放有直径为1～2厘米的广角物镜2和场镜3，其镜片都面向车后。镜筒1的后端用能隔绝光线的胶布与光缆3粘接，以便把镜象传向下镜筒。光缆4是由汽车顶棚8的夹层中引出汽车外侧的。在汽车顶棚外侧伸出光缆处装有一个中空的园柱形钢制密封挡圈6，其中间装有O型橡胶密封圈7，以防止水珠由此进入车内。光缆4的直径也在1～2厘米之间。上镜筒1可以固定安装在汽车顶棚外后侧的正中位置，也可以安装在由微电机和减速装置驱动、能作左右180°旋转的基座5的上方。基座5则置于汽车顶棚外后侧的正中位置，而控制该基座转动的按键则置于驾驶室的仪表盘上。光缆4的另一端由驾驶室的顶棚引出，也是用能隔绝光线的胶布与下镜筒9粘接。下镜筒9中装有直径为1～2厘米的广角镜10和凹透镜11，用托架12固定安装在正对着后视反光镜13的正前方。本实用新型结构就是利用光缆把上下镜筒互连成一个完整的潜望镜式光路系统，把车外景物折射成正象映射在汽车里原来的后视反光镜上。镜筒为用喷塑钢材制作，各种镜片均为光学玻璃，成象清晰。

本实用新型的另一实施例结构是利用下镜筒直接成象而取消原后视反光镜。其具体结构如图2所示：即把下镜筒9直接安装在后视反光镜的位置上，此时，需在凹透镜11的外侧再增加一块用毛玻璃或其他能成象清晰的材料制成的成象屏14。成象屏14与下镜筒9之间也用喷塑钢材制作的护罩15使之联成一体，使景物能清晰地投射到成象屏上。其他部分的结构因与图1完全相同，就不再赘述了。

图3是本实用新型在汽车内的两种位置示意图。A图中16为反光后视镜，17为本装置，19为汽车。图中18为装有成象屏的本装置。