[实用新型]可装护轨预应力混凝土桥枕

说明书

一种可装护轨预应力混凝土桥枕是铁路圬工桥线路上的专用设备。

目前，铁路圬工桥线上普遍采用木枕，由于木枕成本高，寿命短，维修不便，并受气候、腐蚀及失火等因素的影响，容易出现轨道不平顺等缺陷，不利于运输生产。因此，国内外一些厂家研究用有碴桥面预应力混凝土枕。但是该枕体积较大、钢材耗量较多，铺设运用中曾发生肩裂、纵裂和横裂现象。

本实用新型的目的是设计制造一种适用于圬工桥线路铺设的强度高、寿命长、成本低、安全可靠的可装护轨预应力混凝土桥枕。

本实用新型的目的是通过以下方案完成的：在预应力混凝土枕的螺栓锚固孔（2）与（3）、（6）与（7）之间各增设一个钢筋网片；螺栓锚固孔（2）与（3）之距、（6）与（7）之距各为96毫米；螺栓锚固孔（3）与（4）之距、（5）与（6）之距各为144毫米。

可装护轨预应力混凝土桥枕与现有木枕相比具有寿命长、成本低、安全可靠等多种优点。

附图是本实用新型一个实施例子。

图1是可装护轨预应力混凝土桥枕正视图；

图2是可装护轨预应力混凝土桥枕俯视图；

图3是A－A剖面图；

图4是可装护轨预应力混凝土桥枕在线路上铺设示意图。

可装护轨预应力混凝土桥枕有八个螺栓锚固孔（1、2、3、4、5、6、7、8），在螺栓锚固孔（2）与（3）、（6）与（7）之间各有一个钢筋网片（9、10），钢筋网片（9、10）是采用直径为6毫米的钢筋焊接而成；螺栓锚固孔（2）与（3）之距、（6）与（7）之距各为96毫米；螺栓锚固孔（3）与（4）之距、（5）与（6）之距各为144毫米。

该桥枕的制造模具是在原轨枕钢模的基础上改进而成，生产工艺简单，桥枕在线路安装时，在螺栓锚固孔（4、5）斜面处各安装一块承铁（11），以保持护轨的安装水平。由于在（6）与（7）之间各有一个钢筋网片（9）、（10），所以提高了混凝土桥枕的抗裂强度，不易发生肩裂、纵裂现象，具有使用寿命长、成本低、安全可靠等特点。