[实用新型]手动镗刀

说明书

本实用新型涉及一种手动镗刀、特别适用于对发动机气门座的修复。

发动机气门座的加工是在加工气缸盖时，使气伐杆导套孔和伐座面及其内外倒角一次完成。在修复时，由于导套很少磨损，而伐面的环带部分磨损和剥离却很严重，造成伐门漏气。因此修复发动机，一般都要修复气门座伐面的环形带及其内外倒角。

公知的修复气门座伐面环形带的技术已在中国专利局于1991年1月30日出版的实用新型专利公报第7卷第5号上册的47页以公告号CN2070216U公开，其发明名称为发动机气门座铰刀。这种铰刀（如附图1所示）是由定心轴1，铰把3、进给螺母4、固定螺母5和刀具2构成。该铰刀能够对气门座伐面进行修复。但是它存在如下缺点：首先，这种刀具为锥形多刃整体刀具，因此制造起来难度大、而且刃磨时必须用专门的工艺装备才能完成；另外，这种刀具只能对气门座的环形带进行修复，在修复后却加宽了伐面环形带宽度，其结果使气伐面与气门座的接触面加大，影响了气伐伐面与气门座的密封性能。

本实用新型的目的在于提供一种手动镗刀，使其刀具既能修复气门座伐面，又能重新加工外倒角或／和内倒角，使气门座伐面宽度控制在要求的范围内；同时使其刀具的刃磨省事，方便，省去刀具刃磨的专用设备。

本实用新型可以通过下述措施来实现：

本实用新型手动镗刀是由定心轴，固定螺母，刀具和搬手构成，它的特点是：所说的刀具是由套在定心轴上并用限位螺母定位的刀体，装在刀体上的滑道中的镗刀，驱动镗刀进给的丝杆和固定在刀体上约束镗刀的盖板构成。

本实用新型的刀体上可以有两个滑道和盖板，两个镗刀和两个丝杆，使它们分别修复气门座面的环形带，外倒角或者内倒角，以保证气门座面的环形带的宽度范围。

本实用新型的刀体上还可以有三个滑道和盖板，三个镗刀和三个丝杆，使它们分别修复气门座面的环形带，外倒角和内倒角，以保证气门座面的环形带宽度范围。

本实用新型与现有技术相比有以下优点：

（1）本实用新型手动镗刀不但能修复气门座伐面，还能通过修复外倒角或／和内倒角，以保证气门座伐面环形带的宽度，达到修复的要求。

（2）镗刀刃磨十分方便、操作者只要用角度尺和砂轮机就能够达到刀具刃磨的目的，不需要刀具刃磨专用装置，既节省刃磨时间又节省了专门的刃磨工艺装置。

附图说明如下：

图1为公知技术的发动机气门座铰刀示意图；

图2为本实用新型手动镗刀纵剖面示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3的N向剖视图；

图5为图3的P向剖视图；

现结合附图2－5对本实用新型作进一步详述：

图中的1为定心轴，2为固定螺母，31为刀体，刀体31套在定心轴1上，用限位螺母5和定心轴1上的肩台11使刀体31在定位轴1上只绕定心轴1旋转而不能上下移动，刀体31上有三个沿园周均布的滑道33；3个通过螺钉固定在滑道上面的盖板34；3个带有双肩台的丝杆35；三个分别切削气门座伐面环形带、外倒角和内倒角的镗刀32。丝杆35通过盖板34上开口旋入镗刀上部的螺纹孔中，当旋转丝杆时、由于卡在盖板上的双肩台限制了丝杆35的轴向运动，因此通过螺旋付使镗刀沿滑道33上下移动以达到进刀和退刀的目的。搬手4通过螺钉固定在刀体31上。

本实用新型手动镗刀是这样工作的：

当修复气门座伐面时，将手动镗刀的定心轴1插入气门座的伐杆导套中，通过定心轴1上的肩台12和固定螺母2把定心轴固定在气缸盖上，调整丝杆35，使切削伐面环带的镗刀向下移动并接触伐面环形带，旋转搬手4并继续调整丝杆35直至伐面环形带修复光滑为止，用同样的方法修复伐座面的外倒角和内倒角，直至保证伐面的环形带宽度达到要求的范围为止。最后旋下固定螺母2，把手动镗刀从气缸盖中卸下。

本实用新型现已做出6个型号的手动镗刀，它可以满足5千瓦至662千瓦发动机气缸盖进排气伐座面修复工作。现列出手动镗刀型号和适应发动机的修复范围表格：