[实用新型]中-低压燃气管道减压阀

说明书

本实用新型涉及了一种对人工煤气、天燃气等管道燃气进行减压，并控制流量的民用燃气减压阀。

目前在管道燃气中，还没有一种理想的中一低压减压阀门，故在建设中仍只好采用中压经减压站减压后再输入用户家庭的方案。这样建减压站需要大量管道和土建面积，这样不但要多耗钢材和基建费用，还要多占土地面积。同时低压进户，在用气高峰时会出现火力不足的问题，并会造成表具计量不准。

本实用新型的目的在于提供一种能使中压的管道燃气直接进户，表前减压，并在燃气超流量时，自动切断的减压阀。

本实用新型由阀体、阀盖、进出气通道、减压装置等主要部件组成，减压装置由减压膜、杠杆、减压簧组成减压系统，杠杆的一端上有盖帽压在进气管嘴上，另一端与减压膜固定连接，减压膜上有一个顶压的减压簧。当进气管嘴的进气压力顶开杠杆的盖帽，杠杆的另一端受气压作用力往下，由于减压膜的反作用力往上，而使盖帽端往下压在进气管嘴上，以达到减压目的。另外在阀体的进气管口安装了一个切断阀，当阀体本身或阀体后的表具、管道、灶具等泄漏后，便自动切断气源，防止发生事故。

本实用新型的图面说明如下：

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的结构剖视图。

图3是杠杆和连杆结构图。

图4是切断阀的剖视图。

图5是本实用新型进气端的平面图。

如图1、图2所示，本实用新型的减压装置主要由杠杆7、减压膜6、减压簧9组成，一个切断阀5安置在进气管中，切断阀5的左端管口内套有可方便拆卸清洗的过滤架4。图3a为连杆15结构，图3b为杠杆7结构图，杠杆7的一端14上有一个圆形盖帽，该盖帽压在阀体11中的进气管嘴上。杠杆7的另一端13是一个长形叉口槽18，叉口槽18插入在连杆15下部的V型卡口16中而固定。连杆15上部有螺纹17，螺纹17套在减压膜6上，由螺母压紧后与减压膜6固定连接。减压膜6用螺钉固定在阀体上，在减压膜6的上方有一个减压簧9压着。这样当中压的气体从进气管冲开杠杆7的盖帽端进气，杠杆7的另一端便受到向下的拉力，该端由连杆15与减压膜6连接，故减压膜16的连接点也同样受到向下的拉力。减压膜6在弹性的作用下，有一个向上的反作用力，杠杆7的盖帽端产生一个向下的压力，压紧进气管嘴，因此而达到减压的目的。切断阀5的结构如图4所示，管中有一个密封圈1，密封圈1的一侧有一个可活动的阀珠2，当阀体11或阀体后端发生泄漏时，管路内前后产生压差，此时阀珠2冲上密封圈1，即切断气路。阀盖10与阀杆12是紧配的，当故障排除后则按一下阀盖10，阀杆12即向下，打下阀珠2，气路则通，挡簧3是挡住阀珠2，不让它从口内流出。图5中过滤架4上安装有滤网19，这样滤气装置形成一个独立的部份，可方便拆卸清洗，又不占安装尺寸。本实用新型采用了进出气口成180°的结构，这样特别适应各种燃气表具，安装方便。本实用新型设计的流量为3M³／h，为液化气减压阀的5倍。

本实用新型与现有技术相比，具有减压结构先进；泄漏故障自动切断气源，防止发生事故；安装方便等优点。