[实用新型]轮胎充气枪无效

专利信息
申请号: 91208839.7 申请日: 1991-05-24
公开(公告)号: CN2100995U 公开(公告)日: 1992-04-08
发明(设计)人: 杨玉魁;丁志尧 申请(专利权)人: 抚顺市第一建筑工程公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00
代理公司: 抚顺市专利事务所 代理人: 田哲
地址: 113001 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 充气
【说明书】:

实用新型属机动车、轮胎式行走工程机械的轮胎充气用工具。

机动车、轮胎式行走工程机械的轮胎充气,须先拆下气门芯,将空气压缩机(气泵)输气胶管套插在气门嘴上充气,同时观测空压机气压表,判定轮胎充气压力,然后拔下胶管装复气门芯,用轮胎气压表测量轮胎压力。这种充气方法,在装复气门芯的过程中,充入轮胎的气体外泄,轮胎内气压难以准确掌握,有时需放气或重复充气。因此,操作烦锁,费时费力,工作效率低,轮胎气压测量误差大。在轮胎内气压偏高时,易引起轮胎爆破,而轮胎内气压不足时,又会加剧轮胎磨损,加大行驶阻力,增加发动机燃料消耗。

本实用新型的目的是研制一种不需拆装气门芯就可完成充气、测压操作,并能做到随充随测或不充气只测压的轮胎充气枪。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的滑阀在充气位置时的示意图;

图3为本实用新型的滑阀在测压位置时的示意图;

本实用新型由充气枪前端连接充气头组成。充气枪的枪体18用铝合金铸成,枪体18内设有气道20分别与输气口21、气压表通路22相通。输气口21处与空气压缩机胶管17相接。测压通路22处与气压表12相接。枪体18的气道20处装压缩弹簧14、配气滑阀11及O型密封圈13,该滑阀11为二位  滑阀,通过连杆16与枪机7连接,枪机7与连杆16用销10铰接,该铰接点处设有用螺钉装于枪体18的弹簧片8、15为连接滑阀11与连杆16用销,9为枪机定位销。操纵枪机7可使滑阀11移动,接通输气口21或关闭输气口21接通测压通路22,完成充气或测压操作。充气头为凸轮式夹紧充气头,由夹紧胶圈1、夹紧套管2、顶针式气嘴3、固定销4、扳手5组成。夹紧套管2底部有孔,夹紧胶圈1装于夹紧套管2内下部, 顶针式气嘴3装在夹紧胶圈1之上,板手5为凸轮式塑料扳手,装于顶针式气嘴3之上,并用固定销4将其与夹紧套管2的管壁固定。压下扳手5的手柄,顶针式气嘴3下移,压缩夹紧胶圈将需充气的轮胎气门嘴夹紧,同时顶开气门芯,这时再将枪机7搬至滑阀11的充气位置,即可完成轮胎充气。

为适应轮胎气门嘴位置的任意变换时或一轮双胎即内、外轮胎气门嘴位置不同时的充气要求,可将充气头通过软管6与充气枪连接起来,19为管接头,软管6长度为500mm即可。

本实用新型体积小,约为120×1--20×35mm,其重量不超过1kg。使用本实用新型给轮胎充气,不需拆装气门芯即可完成。充气、测压随充随测,操作简便,省时省力,提高工效10--20倍。本实用新型与空气压缩机配套,凡有车单位均可使用。如采用气压制动的机动车,本实用新型可随车携带,将其接入汽车的打气接头上,用车上气泵随时给轮胎补气。使用本实用新型,能延长轮胎气门芯的使用寿命,降低轮胎的保修成本,避免了轮胎充气超压引起爆破、磨损加剧等现象的发生。

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