[实用新型]绕线式交流电动机离心开关式频敏起动器

说明书

本实用新型涉及到绕线式交流电动机离心开关式频敏起动器，尤其是将装于绕线式电动机转子轴上的频敏起动器的线圈和转子绕组，在一定的转速下，同时把它们短路的离心开关。

目前公知的，套装于该类线式电动机转子轴上的频敏起动器的构造是：在两块圆形厚钢板之间，均布有6个圆柱形钢棒制作导磁铁心柱，每个柱上套有一个线圈，将6个线圈电连接成三相丫或△接法，然后与电动机转子绕组出头线分别电连接，当电动机起动时转子绕组出头分别电连接，当电动机起动时转子绕组感应频率由每秒50周，随转速的增加而逐渐减少到每秒2周左右，串接于转子绕组内频敏起动器的阻抗也由大变小，故能减小电动机的起动电流。

该起动器的线圈从起动到正常运行是始终接入转子电流回路内，它与该电动机转子电流任何时间大小都相等，因此要求该起动器线圈的导线截面，应不小该电动机转子组导线截面，这类电动机转电流，从几十安到几百安，所用导线随电流的增加而增大，给线圈之间的电连接造成了困难，需用材料多。

有些转子上的集电环装于电动机的端盖内，受电动机结构空间的限制，起动器的阻抗，电动机过流倍数及起动时的负载要求，若按规范要求设计，就无法装加入该电动机的端盖内，另一方面这类电动机，从其动转入正常运行后，应切除接入转子电路内的电阻或阻抗，才可提高电动机的转速和效率，而因该种起动器结构上的原因，这种频敏起动的阻抗都偏小，使电动机的起动电流都在4倍左右，这一过流倍数是不能满足起动这类电动机限制在额定电流2倍左右的要求的。

本实用新型的目的是提供一种代开关的频敏起动器它不仅能减小绕线式电动机的起动电流，并将起动后达到一定转速的转子绕组和起动器线圈可靠地短路。

本实用新型是这样实现的：在能装在绕线可电动机转子轴上的两块圆形厚钢板之间，均布有6个圆钢制作的铁心柱，铁心柱上分别套有线圈在每个线圈外面又套有一只铝管（轻载起动不套此铝管），根据电动机的型号和使用要求，起动器线圈可连接成丫接法，在圆形厚钢板一侧，设置一圆形绝缘板其上装有圆型重锤，丝杆、丝杆定位套。弹簧、弹簧压力调节螺丝，定触头、动触头、缓冲弹簧片，组成的三只离心开关组，按120度分布于圆形绝缘板上，各零件用螺栓，螺母连为一整体。电动机转子绕组的三相引出线和起动器线圈的三相引出线，分别间隔接于定触头上，并把相邻的两个定触头作电连接，当电动机通电起动转子达到一定的转速后，圆形重锤在离心力的作用下，带动丝杆和动触头，压缩弹簧，动触头把各自的两个定触头连通，起动器的线圈和转子绕组同时被短路，使该类电动机能在最佳状态下运行。

由于采用上述方案，在减小绕线式电动机起动电流的同时把已进入正常运行状态后还接入电动机转子电路内的频敏起动器线圈切除，又将转子绕组短接，转子电流不再流经起动器线圈，而是通过离心开关成回路，起动器的线圈只有在电动机起动时才有电流，通过可减小线圈导线截面，减小了起动器的体积，增强适应性，降低了材料消耗。因转子电路被直接短路，提高了电动机的转速和效率，降低了能源消耗。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型采用的电路图。

图2是本实施例的开关平面图。

图3是本实施例径向视图。

图4是本实施例轴向视图。

图中：（1）为圆形重锤、（2）为锁定螺丝、（3）为丝杆、（4）为弹簧压力调节螺丝、（5）为圆螺母定位件、（6）为紧固螺栓、（7）为弹簧、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）为定触头、（14）为动触头、（15）为缓冲弹簧片、（16）为定位套、（17）为铜螺丝、（18）为圆形绝缘板、（19）、（20）、（21）是铜导线、（22）为绝缘板固定螺栓、（23）为螺母、（24）为前轭铁板、（25）为铁心柱、（26）为后轭铁板、（27）为铁心柱固定螺栓、（28）为线圈、（29）为铝管、a₁、b₁、c₁、a₂、b₂、c₂、为起动器线圈的头，x₁、y₁、z₁、x₂、y₂、z₂为起动器线圈的尾，A、B、C为电动机转子绕组出线头。