[实用新型]人力水陆滚轮车

说明书

人力水陆滚轮车是体育、娱乐和交通的工具。

过去人们在水上是隔离型，靠排水上浮、推水前进。阻力大、费劲、速度慢。陆上各种器具结构复杂。

本实用新型提供一种人不与水隔离，能像踏在水面上一样快速前进的工具。它也可用于陆地。

其特征是：两个由充气或轻浮物质构成的带侧翼的左右轮环，经若干横梯连接成一个滚动整体。带扶栏的重心稳定架用滚轮支持在二轮环内壁和侧缘上。带人或载物板设在稳定架重心之下。该板可同时用滚轮支持在二轮环内壁上。尾舵轴套装在稳定架向后延伸部份的连接板向中心伸出的尾舵支撑杆上。也在稳定架上的操向手柄轴上缠绕的传动绳分别经两侧的滑轮后，再同时连接在尾舵上端。离水后能很快插装在舵尾下端的车轮即为在陆上的转向轮。若轮环加上高强度骨架、并减小环径和侧距、取消转向轮和侧翼，即为陆地型滚轮车。

附图1为滚轮车侧视图。

附图2为滚轮车操向系统平面图（图1中A－A剖展）。

附图3为转向轮参考图（图2中K向）。

附图4为静水型结构图（图1中B－B剖视）。

附图5为波涛型结构图（图1中B－B剖视）。

附图6为陆地型结构图（图1中B－B剖视）。

图1中横梯（2）将二轮环（1）连接成一整体，滚轮（5）将重心稳定架（4）支持在二轮环上，扶栏（3）、操向手柄轴（6）、滑轮（7）、载物板（8）、传动绳（9）、尾舵（10）都装在稳定架上。踏水者直立其中，手把扶栏，踏行在横梯上，轮环相对稳定架转动，由于水对侧翼的作用，轮环就带着整体不断向前滚动。

图2展示操向系中缠绕在手柄轴（6）上的传动绳（9）两端分别经两侧的滑轮（7）后，再固定在尾舵（10）上所形成的封闭循环。其中（11）为尾舵支撑杆。（12）为连接板。当手柄向左转动时，带动尾舵向左，滚轮车就向左转。反之亦然。

图3示出转向轮（13）通过轮架穿插在舵轴和舵尾下的结构参考。

图4展示静水型横梯、滚轮位置和轻浮物轮环。

图5展示波涛型横梯、滚轮位置和较宽的侧距，以及充气或靱性包覆层内充填泡沫的轮环。

图6展示加骨架（14）的充气小环径轮环和小侧距结构参考。