[实用新型]无泄防盗力车气门嘴

说明书

本实用新型属于单、双轮手推车，三轮车及自行车充气轮胎的内胎气门嘴。

人们在日常生活和工作中使用自行车或其它人力车，都有这样体验；当车胎气足时，行驶起来轻松省力，反之，车行驶慢且吃力。原因是轮胎气不足时与地面的摩擦力加大。那么，原来打足了的气是如何跑掉的呢？有以下三种情况：一是车胎被铁钉等尖锐器物轧破；二是气门芯被盗；三是气门芯本身的慢泄气。对该问题，中国89220433.8专利“不泄气的力车内胎气门嘴”，主要解决了泄气和原有气门芯寿命较短的问题，对于防盗仍没有解决，同时制造成本较高。

本实用新型的目的是提供一种既防盗又制造成本较低、结构简单的气门嘴。

本实用新型的目的是这样实现的：1.改变了气门体的结构，由原来的从上向下装配改为从下向上装配；2.减少了加工件。

图1是本实用新型的结构及外形图。

以下详细说明本实用新型的结构：

本实用新型的主体（1）外形与现在通用的气门嘴外形结构是一样的，其不同的是将主体（1）的上部扩大呈喇叭形，内径分为两种内径，上小下大，自然产生一个凹形面或者平面状台阶，阀杆（6）的杆部套有密封圈（7），紧贴在主体（1）的台阶面上中心有通孔的弹簧座（8）支撑弹簧（5）的一端，使另一端压在阀杆（6）的头部，调整弹簧座，即可调整密封圈（7）与主体（1）的压紧力。

本实用新型的安装，由于主体（1）与现通用气门嘴的外形、结构是一样的，所以，当主体（1）装入内胎，用垫片（2）压紧内胎，用六角螺母（3）固定；与车轮钢圈的联接也与现通用气门嘴一样，用防松螺母（4）固定，主体（1）的上部有防尘帽（9）。

本实用新型的使用也与现通用气门嘴与打气筒的连接是相同的，当充气时，气门阀杆（6）受力向下运动，压缩支撑弹簧（5），气流进入内胎。当打气筒向上吸气的瞬间，由于支撑弹簧（5）迅速恢复弹簧力，阀杆（6）和密封圈（7）被复位，气体不能排出。周而复始，几次充气，内胎便可达到充、密气要求。

若需排气，则方法很简单，用较硬的细棒状物从气门体喇叭口中伸入向下压阀杆（6），则胎内气体便可以按人们的需要进行排气。

本实用新型，由于密封元件靠弹簧力与气体的压力，使其与通道密封，为此，胎内气体越足，越不易泄漏，同时不怕振动，排气通道宽畅，充气速度快且省力，所有元件装在主体的内部，由厂方一次安装好，不但防盗，而且使用户使用方便。密封垫不易老化，使用寿命长，如果有需要更换零件，在补内胎时可折换。极大的方便了人们的工作和生活，并产生很好的经济效益，是力车行业更新换代的好产品。