[实用新型]机动车活动安全隔离网无效
申请号: | 91209472.9 | 申请日: | 1991-06-07 |
公开(公告)号: | CN2104786U | 公开(公告)日: | 1992-05-20 |
发明(设计)人: | 张泽兴;东少青;张贵英 | 申请(专利权)人: | 张泽兴;东少青;张贵英 |
主分类号: | B60R21/12 | 分类号: | B60R21/12 |
代理公司: | 天津三元专利事务所 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 300110 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 活动 安全 隔离 | ||
1、一种机动车安全隔离网,安装在司机座椅的后部,由边框和网组成,其特征在于它由活动护网(1)、框架(2)、将框架(2)固定在司机座椅后部的连接体(3)、活动护网(1)顶部框边与框架(2)相联的联接装置(4)、活动护网(1)与框架(2)锁定的锁定装置(5)以及安装在车顶相应部位的卡紧器(6)。
2、根据权利要求1所述的机动车安全隔离网,其特征在于所述的联接体(3)包括底座(31)、主体(32),其中底座(31)两侧各有一螺钉孔(33),主体(32)上方开有横向通孔(34),主体(32)顶端有一垂直于此横向通孔(34)并与之相通的螺钉孔(35)。
3、根据权利要求1所述的机动车安全隔离网,其特征在于所述的活动护网(1)顶部框边与框架(2)之间的联接装置(4)有一中空的筒体(41),其内装有弹簧(42),筒体(41)两端口各装有一克蹦(43),并分别与弹簧(42)两端相联。
4、根据权利要求1、3所述的机动车安全隔离网,其特征在于所述的框架(2)顶部有一开口,其长度比所述的联接装置(4)中筒体(41)略长,然后把筒体(41)两端克蹦(43)按入筒体(41)内再放入所述的框架(2)顶部开口中,克蹦(43)弹出,使其联为一体,并可进行转动配合。
5、根据权利要求1所述的机动车安全隔离网,其特征在于所述的锁定装置(5)由锁体(51)、销子(52)、弹簧(53)和锁组成,其中弹簧(53)位于锁体(51)内,其一端固定在锁体(51)中,锁体(51)上开有槽孔(511),锁体(51)上垂直固定一锁片(512),其上有一通孔,锁体(51)水平安装在框架(2)一侧或两侧的下方,垂直销子(52)表面固定一销把(521),其上开有一通孔,销子(52)水平安装在活动护网(1)下框边与锁体(51)邻近的部位,当销子(52)插入锁体(51)内时,销把(521)沿槽孔(511)滑动,当锁片(512)和销把(521)上的通孔对准后再用锁将其锁住。
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