[实用新型]两轮车防滑链

说明书

本实用新型属于一种防滑装置，特别是两轮车用的一种防滑链。

我国是自行车王国，自行车是人们的主要交通工具。在我国的北方，冬季较长，雪后路滑，给城市交通带来许多不便，易发生交通事故。特别是两轮车，如自行车、摩托车等，在雪后路面行驶，稳定性较差，是发生交通事故的主要原因。

本实用新型的目的是提供一种两轮车防滑链，以提高两轮车在雪后路面的稳定性。

本实用新型的目的是这样实现的：链条是由若干个外翻段和内翻段相间排列组成，其中外翻段的两侧是矩形，均向外翻90°成为边爪；内翻段的两侧是圆弧形，均向内翻一个角度，该角度与链板夹钝角，形成箍带爪，用来箍紧轮胎的。在每个内翻段的外表面的中心处，向外有凸头，该凸头的高度与边爪相同，形成中爪。从断面来看，本实用新型的外表面呈“山”形，内表面呈“穴”形。使用方法是：把两轮车的轮胎放气后，把本实用新型套上轮胎上，中爪和边爪朝外，内表面朝里，轮胎充气后箍带爪自然箍紧轮胎，中爪和边爪着地，大大增加摩擦力，提高了两轮车在冰雪路面的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，增加了摩擦力，提高了两轮车在冰雪路面的稳定，减少了交通肇事，减少了国家和人民生命财产的损失。

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是自行车防滑链结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是摩托车防滑链结构示意图。

图4是图3的仰视图。

图5是本实用新型的使用状态示意图。

图6是图5A－A视图。

实施例一：自行车防滑链，参见图1、2。

链条是由若干个外翻段1和内翻段2相间排列组成。其中外翻段的两侧是矩形，均向外翻90°，成为边爪4。内翻段的两侧是圆弧形，均向内翻，翻成的角度与链板6夹135°，成为箍带爪3。在每个内翻段的外表面的中心处，有中爪5，该爪呈圆锥体形。

实施例二：摩托车防滑链，参见图3、4。

与实施例一不同点为：

1、链板8加宽了；

2、中爪7为长方体形，增加压强。

参见图5、6，使用方法是：

将两轮车的前轮胎放气后，把本实用新型套上，再打足气，箍带爪自然箍住了轮胎9，即可使用。