[实用新型]自行车手控后轴涨闸

说明书

本实用新型为一种自行车闸的改进技术。

目前有些山城地区仍然骑用脚闸自行车，其优点是坚固耐用、杀车效果好，且车辆本身没有磨察损失，过去一段时间是方为流行的一种车闸，其构造是由外面的后闸皮，里面装有涨圈，古动轨，八八挡及端中的链轮组成，其缺点是利用反向倒退刹车，在骑用时不能反倒，上车时脚蹬必须有固定的位置，骑用不便。

为解决以上之不足，本实用新型的目的提供一种新型手动涨闸，采用脚踏改为手拉之结构，以达到坚固耐用骑用方便的目的。

本实用新型之目的是这样实现的：将原有的脚闸从结构上加以根本的改变，具体结构是在后闸皮的一端装有飞轮，靠近飞轮一端的后闸皮内侧装有固定挡，固定挡与后轴固定，在后闸皮内侧中间有涨圈，涨圈为两半弧形，为增加与后闸皮的磨察力，表面带有横向条纹，在涨圈中间有一横向槽沟，沟内放有环形弹簧，由于弹簧的压力使两半弧扣在一起，在涨圈上靠近固定挡一端的端头凸出有两个相对卡头，恰好落入固定挡的卡口内，使得涨圈不能旋转，涨圈另一端装有古动机、古动机里端小、外端大、其里端可伸入涨圈内，古动机之外端为螺旋形斜齿，古动机外侧为八八挡，在后闸皮另一端八八挡外侧有手动拉杆，且在拉杆外端钻有线成孔，八八挡里端也为螺旋形斜齿，与古动机斜齿相对应，当拉动八八挡上手动拉杆，由于古动机与八八挡两端相互为斜齿咬合，当八八挡旋转近使古动机内移，因古动机外端大，使得涨圈外涨，此时与后闸皮压紧，达到杀车目的。

本实用新型与已有技术比较有如下优点，结构合理，杀车效果好，使用寿命长，采用手动拉闸，使用维修方便。

本实用新型的详细结构由以下实施例及附图给出。

图1为自行车手控后轴涨闸结构原理图。

由图1知，（1）为手闸后轴，（2）为固定滚珠的后轴挡，在滚珠之外面套有后闸皮（4），为一圆筒形，在后闸皮一端外侧丝扣上固定有飞轮（3），在后闸皮（4）里侧靠近飞轮（3）一端有固定挡（8），固定挡（8）与后轴（1）固定。在后闸皮（4）内侧装有涨圈（5），为两半弧形扣在一起，中间由弹簧（6）压紧，在涨圈（5）之外侧装有古动机（7），其小端伸入涨圈（5）内，古动机（7）外端大头带有螺旋形斜齿，与外侧的八八挡（9）螺旋形斜齿相对应咬合。八八挡（9）中间为滚珠轴挡，八八挡外端带有手动拉杆（10），当（10）拉动，八八挡旋转，由于八八挡和古动机是斜齿咬合，故迫使古动机内移，因古动机外端大，内移后使涨圈外涨，此时涨圈与后闸皮压紧，达到刹车目的。