[实用新型]路面清扫机

说明书

本实用新型属于一种路面清扫装置，特别适用于公路的清扫和保养，主要由牵引架、底盘、驱动机构、传动机构、离合机构、转盘、清扫机构及护罩等组成。

随着交通事业的发展，虽然已生产出一些路面清扫机械，但结构复杂，成本较高，而且主要适用于机场跑道、城市广场等平坦的路面，例如86211100U专利，还存在一次清扫宽度较窄，工作效率较低的缺点，所以不利于在普通公路广泛应用。

本实用新型的目的就在于针对现有的路面清扫机的缺点，提供一种结构简单，操作方便，功效较高，造价很低，更适用于普通公路的清扫机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：该机主要由牵引架、底盘、驱动机构、传动机构、离合机构、转盘、清扫机构、护罩等部分组成。底盘与牵引架为一整体，底盘通过两个轴承座及其中的轴承安装在地轮轴上。驱动机构由驱动地轮、地轮轴和装在地轮轴上的主动圆锥齿轮组成。传动机构由与地轮轴垂直的主、副传动轴和装在主传动轴下端的从动圆锥齿轮组成。离合机构装在主、副传动轴之间，由嵌牙式离合器、弹簧锁定机构、拨叉和拨杆组成。转盘安装在副传动轴顶端，转盘上安装清扫机构。护罩架底部通过两个耳环销子安装在底盘上，护罩架顶部将副传动轴定位在中心位置，并能调整传动轴的后仰角大小。拨叉和拨杆安装在护罩架上。

驱动机构中的一个驱动地轮采用键或其它方式固定安装在地轮轴的一端，另一个地轮采用轴承安装在地轮轴的另一端。这样既有驱动作用，又能灵活转向。主动圆锥齿轮固定安装在地轮轴的中部。传动机构中的从动圆锥齿轮固定安装在主传动轴的下端。副传动轴顶端采用螺纹或其它方式与转盘固定安装。离合机构中的离合器上、下两部分，分别采用销钉或其它方式固定安装在副、主传动轴上，靠拨叉和拨杆实现其离合操作。清扫机构安装在转盘上，并有臂杆折叠机构，在不清扫时可将臂杆折叠收起。传动机构与护罩架构成一个整体，通过护罩架底部两侧的耳环销子，可调整其后仰角大小，以便于扫帚转到后边能着地，转到前边能抬起越过自身牵引架。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：清扫机靠机动车牵引使地轮转动作为动力来源，无需配备另外的动力机械；本清扫机清扫效果好，工作效率高，一次清扫宽度为2.5－3米，地轮每转一周清扫路面4.25－5平方米；该机还具有结构简单、加工容易、转动灵活、操作方便、造价低廉、使用寿命长等特点，是目前较实用、方便、易于推广的路面清扫机械。

附图1为后视剖视图，附图2为俯视图。其中1为牵引架，2为底盘，3为轴承座，4为地轮轴，5为保护罩，6为耳环销子，7为驱动地轮，8为转向地轮，9为主动齿轮，10为从动齿轮，11为主传动轴，12为副传动轴，13为离合器，14为拨叉，15为拨杆，16为转盘，17为上盖，18为水平臂杆，19为臂杆折叠机构，20为可调臂杆，21为扫帚。

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

清扫机通过牵引架1被机动车牵动。牵引架1和底盘2焊接为一体，底盘2为普通角钢焊接在一起的方形框架。在底盘框架两边底面用螺钉固定有轴承座3，底盘2通过轴承安装在地轮轴4上。在底盘2上面装有保护罩5，用耳环销子6调整护罩后仰角大小。地轮轴4的两端装有地轮7和8，其中驱动地轮7与地轮轴4采用键装配，转向地轮8与地轮轴4采用轴承装配，这样既可以保证地轮轴与地轮一起转动，也可以保证灵活转向。

传动机构的主动齿轮9和从动齿轮10为一对啮合圆锥齿轮。主动齿轮9固定装配在地轮轴4的中部。从动齿轮10用螺纹或其它固定方式安装在主传动轴11的下端。主动和从动两圆锥齿轮的轴线互相垂直。主传动轴11顶端固定安装离合器的下半部分，副传动轴12的下端固定安装离合器的上半部分，构成嵌牙式离合器13。离合器以上是拨叉14，拨叉以上是装在副传动轴12上的弹簧锁定机构。通过拨叉14、拨杆15操作离合器离合，并由弹簧锁定机构锁定。副传动轴12顶端加工成螺纹，并用螺母、垫片紧固住转盘16，转盘16上有上盖17。整个传动和离合机构由保护罩5罩住。转盘16上均匀焊接几条长0.5米左右的水平臂杆18，杆端焊接折叠机构19，折叠机构又连接着可调臂杆20，可调臂杆端部绑着扫帚21。

本实用新型的牵引动力为TS－12型拖拉机，最佳行驶速度为7－9公里／小时。清扫机被牵引空行时，应拨动离合器杠杆15使主、副两传动轴分离，使转盘16处于非转动状态，同时将扫帚折叠装置19的可调臂杆20向上全部折起，以缩小机器的空行宽度。机器工作时，应拨动离合器杠杆15至结合的工作状态，并将可调臂杆20全部放下，通过底盘和护罩架两侧的耳环销子6调整好转盘和传动轴的后倾角度，并保证两传动齿轮的啮合间隙在0.15－0.40毫米之间，防止无间隙传动，损坏齿轮。