[实用新型]直向式变速渔线轮

说明书

本实用新型涉及用于钓渔竿的变速渔线轮。

本实用新型是按手摇式和变速式渔线滑轮发展而来的。在钓渔竿使用的渔线滑轮中，公知的有指摇式木制滑轮，它利用一个连接架装嵌在渔竿上，其优点是，线轮是在与渔竿相平行的直坐标方向上运转，所以抛线快、阻力小，但收线时，由于是靠手指在线轮齿夹缝中急速摇动，所以经常损伤手指；又因为是同步转速，回收速度慢，铅坠曳地而行，极易挂线，这就暴露出木制手指摇式线轮费功、费时和费力的弊端。还有一种公知的环式变速渔线轮，它是由一个圆型的卷线盘加一个变速装置构成。卷线盘上有一个绕线环，因其由摇柄控制的绕线环产生1：2.92倍的速比变化，所以提高了收线速度，但由于这种变速渔线轮的卷线轮是在与渔竿相垂直的横坐标方向上运转，这就使得卷线轮上的渔线无论是在抛线或收线时均呈环状式走向，这不仅使抛线受阻影响出线速度，还会导致铅坠和鱼饵在水中旋转，其结果是渔线易损坏，鱼儿易脱钩。它的缺陷还在于：因卷线轮为圆形，所以渔线极易松动。鉴于此，只好缩小线轮的直径，这反过来又势必限定了放线距离，所以使用这种环式变速渔线轮亦费功费时。

本实用新型的目的是设计出一种带有轮辐卷线轮的直向式变速离合渔线轮。在满足大量载线的同时，兼具出线直向同速，收线直向变速的双重功能。

本实用新型的技术解决方案是用于钓渔竿的直向式变速渔线轮。具有一个带九个顶点呈凹状结构轮辐的卷线轮（2），该结构便于牢固地大量装载线。卷线轮中心有一中心孔，还有一个从动轮（4）固定在中心圆盘（17）上，与卷线轮（2）中心孔（3）同心，其上有一垫片（6）、一个内装有主动轮（7）的圆柱式外壳主体（18）、外壳主体（18）内有一离合支架（9），离合支架上有一对行星式间接齿轮（8），间接齿轮配有一对间接齿轮小轴（15）各自啮合在主动轮（7）上，离合支架（9）的一侧为一带中心孔的圆柱体，一侧为凹面，该圆柱体的直径与外壳主体（18）的中心孔（16）相配合，还有一弹簧（5）介于从动轮和离合支架（9）之间，芯轴（1）自可调式连接架（13）起始依次贯穿于卷线轮中心圆盘（17）、从动齿轮（4）、垫片（6）、弹簧（5）、装有间接齿轮（8）的离合支架（9）及外壳主体（18）的中心孔、终止在芯轴末端离合开关（10）的凹槽孔中，上有离合开关销钉（11）加以固定，可调式连接架（13）上装嵌调向固体螺母（14）、手摇柄（12）固定在外壳主体（18）上。

下列附图是本实用新型的一个实施例。

图1为直向式变速渔线轮的外形示意图。

图2为侧视图。

图3为渔线轮的分解图。

如图所示：将离合开关（10）扳至到与芯轴（1）的轴线相垂直时，由离合开关（10）的推力变化，导致外壳主体（18）和离合支架（9）的依次移位，因为外壳主体（18）内侧边缘部位为一周光滑面且内径与卷线轮（2）的中心圆盘（17）的外径相配合，所以恰好形成外壳主体的内缘套嵌在卷线轮中心圆盘（17）的外圆周上，二者形成一个紧密的统一离合装置，与此同时，主动轮（7）、间接轮（8）与从动齿轮（4）亦密切配合，产生出1：2.33的速比；反之，放线时可将离合开关扳回至与芯轴（1）的轴线呈“0”度，届时，因套在芯轴（1）上的弹簧（5）的弹力所致，逐使离合支架（9）连同间接齿轮复位，其相互配合关系消失，从而卷线轮（2）成为一个可在芯轴（1）上自由转动的单一体，使用时，将连接架（13）固定在渔竿上，由于卷线轮的旋转方向与渔竿平行，从而达到直向快抛线的目的。

本实用新型同公知的环状式变速渔线轮相比，如仅从数据分别为1：2.33和1：2.92的速比来看，似乎后者较快，但由于直向式变速渔线轮的卷线盘为大直径的轮辐构成，所以经计算其实际速比4－9倍于环式变速渔线轮。此外，由于手柄安装运行方向与手臂转动的生理机能相一致，所以堪称为一省功、省时、省力且载线容量大之理想变速渔线轮。