[实用新型]摩托车使用的电热保暖护膝

说明书

本实用新型涉及一种冬季驾驶摩托车使用的电热保暖护膝。

现在普遍使用布料制成的护膝，虽然可以起到一定的保暖作用，但由于比较单薄，在寒冷的冬季，冷气还是很容易吹透膝层，渗透进腿部骨节部分，所以，保暖性能差，如果用增厚膝层的方法来解决以上所存在的问题，这至少也会给行走和驾驶车辆带来不便。

本实用新型的任务就是用来解决以上所述护膝所存在的不足。它是利用铁铬铝合金电阻丝作发热元件，设计一种用于冬季驾驶摩托车辆使用的电热保暖护膝，在冬季寒冷的天气，使两腿的膝部等有关部位的温度始终不低于人体的正常体温，以避免膝部过冷的现象。

下面结合附图所示的本实用新型的一个实施方案，对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的外观图

图2是本实用新型的电加热保温层的剖视图

图3是本实用新型的结构图

图4是本实用新型的护膝外保护层的示意图

图5是本实用新型的电源稳压电路的电路原理图

图6是本实用新型在自行车上使用时护膝的供电部分的示意图。

图7是本实用新型在摩托车上使用时护膝的供电部分的示意图。

图8是本实用新型的按扣式接插件连接导线的剖视图。

由保温布A（3），保温布A₁（5）和具有机械强度高且外表面带有绝缘层的铁铬铝合金电阻丝（4）作发热元件一体的电加热保温层（7）铺设固定于石棉（2）的内表面层。石棉布（2）的外表面层铺设为护膝外保护层（1），其中，电加热电阻发热元件（4）可以是铁铬铝合金材料制成的电阻发热丝，亦可用其它材料制成的电阻发热元件，但这里使用铁铬铝合金材料制成的电阻发热丝为佳。电加热保温层（7）由保温布A（3），电阻发热元件（4），保温布A₁（5）组成。保温布A（3），保温布A₁（5）分别用厚棉布制成，也可用其它的保温材料制成（参见2.3）。

在护膝外保护层（1）的内表面层与电加热保温层（7）中的保温布A（3）的外表面层之间铺设固定一层用保温隔热材料制成的石棉布（2），保温布A（3），保温布A₁（5）之间铺设固定电阻发热元件（4），并且，保温布A（3），电阻发热元件（4），保温布A₁（5）构成了一体，组成电加热保温层（7）铺设在石棉布（2）的内表面层，这样，护膝外保护层（1），石棉布（2），电加热保温层（7）就构成了一个完整的电热保暖护膝（参见图2）。

其中，护膝外保护层（1）是由可以伸缩的橡皮筋（6）编织铺设在厚棉布上制成的，这样，就构成了可以伸缩的护膝外保护层（1），在护膝外保护层（1）两端的接口处边缘安装固定一条拉链（8），这样可以伸缩的护膝外保护层（1）与在护膝外保护层（1）两端安装拉链（8），可以为取戴护膝提供方便。另外，护膝外保护层（1）与电加热保温层（7）之间的连接于一体是靠安装固定在护膝外保护层（1）的内表面层两侧拉链（9）与电加热保温层（7）的两个接口处边缘上的拉链（10）来实现的（参见图3.4）。石棉布（2）就夹固在护膝外保护层（1）的内表面层与电加热保温层（7）的保温布A（3）的外表面层之间（参见图2）。

本实用新型的电热保暖护膝的供电是由电源部分（11），电源稳压电路（12）等组成。电源部分（11）可以是摩托车自身的蓄电瓶（13）或发电机（14），输出的电能经电源开关，电源稳压电路（12）把电能通过导线输送给电阻发热元件（4），使其产生热量（参见图7）。其中的电源稳压电路（12）的输出端与电加热保温层（7）之间的连接是靠按扣式接插件连接导线（15）来实现（参见图8）。电源稳压电路（12）是由整流二极管（16）D×4，集成稳压块（17）I，滤波电容（18）C₁C₂C₃组成（参见图5）。

本实用新型结构简单，实用性强，保暖性能好，不但可以应用到摩托车上，而且，同样可以应用到自行车上或其它机动车辆上。应用到自行车上时，其电源部分（11）可以在自行车后轮的双叉上安装固定一支发电机（14），其位置就固定在车后轮的双叉上的中上部位，能让发电机（14）的旋转轴帽（19）与自行车后轮车外胎充分接触即可，利用发电机（14）旋转轴帽（19）与自行车行驶时后轮外胎的充分接触摩擦来产生电能，以供电阻发热元件（4）使用，使其产生足够的热量，其它部分与摩托车上使用的相同，且最后产生产效果亦相同（参见图6）。