[实用新型]95系列柴油发动机中凸变椭圆活塞在审
申请号: | 91211668.4 | 申请日: | 1991-05-13 |
公开(公告)号: | CN2100493U | 公开(公告)日: | 1992-04-01 |
发明(设计)人: | 王锡纯 | 申请(专利权)人: | 山东省栖霞活塞厂 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 何继昌 |
地址: | 265300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 95 系列 柴油发动机 中凸变 椭圆 活塞 | ||
本实用新型涉及的是95型柴油发动机用活塞。可用于单缸柴油发动机,也可用于多缸柴油发动机。
活塞与气缸这一组件是柴油发动机产生动力的主要部件。柴油在这一组件的腔内高压下燃烧,产生的燃气高压力作用下,推动活塞运动,通过连杆、曲轴,将热能转换成机械能,达到作功的目的。目前95系列柴油发动机活塞裙部为直锥椭圆形。人们为了提高柴油发动机的性能,降低油耗和噪音,做了大量的改进设计工作。从气缸盖和活塞顶部形状的改变,改进燃烧状况与压缩比,到改变活塞环的形状,提高密封性能。但柴油发动机的性能一直改变不大,虽经多方尝试,但活塞这种传统的结构形式一直没有多大的改进。人们普遍认为形状的改变可能造成活塞在高压、高热下工作变形卡死在气缸中。难以突破现已达到的形状与结构。
本实用新型的目的是以改变活塞裙部的结构形状和尺寸,来达到改变柴油发动机的性能,以提高功率,降低油耗,减少噪音。
本实用新型是这样实现的:用活塞裙部横截面是变径椭圆的结构形状,每个横截面椭圆的长径与短径是分别不等的,其规律为从裙部底端,向上长径由小变大再变小,短径为由大变小,并以减少配缸间隙的方法,达到活塞裙部与气缸接触面均匀,有足够的承压面积承受活塞受到的侧推力。由于是变径椭圆,在活塞热膨胀时,整体变形均匀。活塞在运动中裙部保持正碓的导向作用,保证运动平稳。并能形成均匀的油膜,减小了摩擦,阻力小,减小了不必要的功率损失。
其裙部变径椭圆最大直径最佳位置在由裙部底端向上18毫米处。
其裙部长径端点形成的圆柱表面纵向轮廓曲线,座标为下列表中数值。裙部底端为0点。
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