[实用新型]齿轮无效

专利信息
申请号: 91211805.9 申请日: 1991-06-06
公开(公告)号: CN2105593U 公开(公告)日: 1992-05-27
发明(设计)人: 孙茂文;王福春;于泉令;宋义盛;吴文涛 申请(专利权)人: 荣成市内燃机厂
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17
代理公司: 威海市专利事务所 代理人: 郭守江
地址: 264300*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 齿轮
【说明书】:

本实用新型属于机械传动机构的零部件,具体地说是一种两齿的斜齿齿轮。

众所周知,我国目前生产的齿轮最少齿数为三个,三个齿的齿轮应用于齿轮传动中,在一定程度上可使齿轮付的结构较为紧凑,并可实现较大的单级齿轮传动比。但在需要齿轮付结构更紧凑、单级齿轮传动比更大时,三个齿的齿轮就难以满足。另外,蜗轮、蜗杆付虽然传动比大,但蜗轮、蜗杆的轴线相互垂直,不能实现平面齿轮传动,且转向不可逆。

本实用新型的发明目的就在于避免已有技术的缺陷,提供一种在平面齿轮传动中,可使单级传动比大,且齿轮付结构紧凑的齿轮。

本实用新型的特征是:齿轮的齿为两个斜齿。

附图说明:

图1为齿轮的示意图,也是一种实施例示意图。

图中标记:轴1、轴承安装面2、齿轮3、轴承安装面4。

实施例:如图1所示轴1、轴承安装面2、4、齿轮3为一体,齿轮3的齿为两个斜齿,属渐开线齿轮,两个齿的走向类似双头螺纹走向,齿轮3两端加工有轴承安装面2、4,轴承安装面2一侧的轴1为动力的输入端或输出端,由于齿轮3仅有两个斜齿,从而使齿轮3具有螺旋角大、变位系数高的特点。

本实用新型经装机实验证明,能有效地提高单级齿轮传动比,并可使通常需用几级齿轮传动的结构简化为单级齿轮传动,从而减少了齿轮传动中的齿轮对数,简化了整体结构、提高了传动效率。

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