[实用新型]摩托车发热手套无效
申请号: | 91212070.3 | 申请日: | 1991-01-10 |
公开(公告)号: | CN2079431U | 公开(公告)日: | 1991-06-26 |
发明(设计)人: | 罗宽民 | 申请(专利权)人: | 罗宽民 |
主分类号: | A41D19/00 | 分类号: | A41D19/00;B62J33/00 |
代理公司: | 湖南省怀化地区专利事务所 | 代理人: | 刘晓军 |
地址: | 419300 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 发热 手套 | ||
本实用新型涉及一种专用保暖手套,特别适用于摩托车驾驶员。
在天气寒冷时,摩托车驾驶员必须使用保暖手套,而目前采用的手套一般是里层加绒毛织物缝制而成,当摩托车速度较快时,因该手套缺乏外加热源,手套内温度仍较低,起不到保暖作用。
本实用新型旨在克服上述不足之处,提供一种利用摩托车本身电能的摩托车发热手套。
完成上述任务的解决方案是:在手套夹层中绕制柔性丝状发热原件,通过手套袖口上的电源插座,再与摩托车的发电机照明电源连通即可。
采用本实用新型的摩托车发热手套,具有方便、保暖等特点。
现结合附图中的实施例详述本实用新型:
图1是本实用新型的电路原理图;
图2是本实用新型的手套外形及电阻丝布置图。
参照图1、图2,在原手套[1]的夹层绕一圈用高强度的漆包线做成的电阻丝[2],并在手套袖口上设置一个电源插座[3],通过导线[4]和一个双刀开关[5]与摩托车发电机照明电源接通,当双刀开关[5]向A转换时,两只手套[1]的电阻丝[2]处于串联状态,作为夜间驾驶用,避免过大影响摩托车照明。当双刀开关[5]向B转换时,两只手套[1]的电阻丝[2]处于并联状态,作为白天驾驶用。因国内摩托车照明电源一般是6~12V,故采用的高强度漆包线做成的电阻丝[2]最佳范围是:1.2Ω、2Ω、5Ω、8Ω。
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