[实用新型]机械式储能动力装置

说明书

本实用新型涉及一种机械式储能动力装置。

现有的游乐船，如公园水面上供游人使用的小船，有人力驱动和动力驱动两种。前者如脚踏船，存在费力、不舒适的缺陷，难以使游人尽情观光尝景；后者如摩托艇，存在耗费高、噪声大和易坏的缺陷，还污染环境。

本实用新型的目的是，设计一种适于安装在人力游船上的机械式储能动力装置，具有储能驱动的功能，其结构简单、性能可靠，无环境污染。

本实用新型的技术解决方案是，动力箱中的储能轴一端经伞齿轮组与加力手轮相联接，储能轴上有能在该轴上自由转动的传动齿轮和发条盒，发条盒的一端同传动齿轮固定联接，并在动力箱上装有使储能轴做单向转动的棘轮机构，储能发条（可以是一组或多组，如三组、五组等）的一端固定在发条盒内壁上而另一端固定在储能轴上，传动齿轮经增速齿轮组同动力输出轴相联；为充分吸收能量起见，在储能轴另一端装有加力齿轮，该加力齿轮同安装在动力箱的付轴上的小齿轮相啮合，所述小齿轮的端面同带摆锤的摆杆的啮合端用单向啮合齿啮合，付轴上还装有压紧弹簧。

下面结合附图做出进一步说明。

附图说明：图1是装置的结构图，图2为实施例图示。在附图中：

1——加力手轮    2——伞齿轮组

3——储能发条    4——发条盒

5——隔  板    6——储能轴

7——棘  齿    8——棘轮

9——小齿轮    10——啮合端

11——压紧弹簧    12——付  轴

13——摆  杆    14——摆锤

15——传动齿轮    16、17、19——齿轮

18——动力箱    20——动力输出轴

21——联轴器    22、23——波  轮

24——轴  承    25——方向轮

26——座  椅    27——船  体

28——舵    29——刹车踏板

30——动力装置    31——加力齿轮

由图1可知，本装置的动力箱（18）中的储能轴（6）一端经伞齿轮组（2）与加力手轮（1）相联，所述储能轴（6）上装有能在该轴上自由转动的传动齿轮（15）和发条盒（4），所述（15）、（4）二者固定联接，储能发条（3）的一端固定安装在发条盒（4）的内壁上而另一端固定安装在储能轴（6）上，传动齿轮（15）经齿轮（16）、（17）及安装在动力输出轴（20）上的齿轮（19）构成的增速齿轮组同动力输出轴（20）相联，动力输出轴（20）上装有联轴器（21）和波轮（22）、（23）。为了充分吸收和储存能量，在所述储能轴（6）的另一端装有加力齿轮（31），它同装在动力箱（18）的付轴（12）上的小齿轮（9）相啮合，小齿轮（9）的端面同带摆锤（14）的摆杆（13）的啮合端（10）用单向啮合齿啮合，付轴（2）上的压紧弹簧（11）对啮合端产生轴向压力。使储能轴（6）保持单向转动的棘轮机构由装在动力箱（18）上的棘齿（7）和同小齿轮（9）固定联接的棘轮（8）构成。在储能轴（6）和传动齿轮（15）及发条盒（4）之间可以安装轴承。

本实用新型的工作过程及原理是，人工加力时，转动加力手轮（1），则动力经伞齿轮组（2）使储能轴（6）转动而收紧发条（3），发条（3）释放时，发条盒（4）带动传动齿轮（15）旋转经齿轮（16）（17）（19）驱动轴（20）输出动力。装置做为游船动力器时，波浪及其它原因使船体晃动，摆锤（14）摆动，由于摆杆（13）的啮合端（10）与小齿轮（9）是单向啮合的，则摆锤（14）向一侧摆动时，啮合端（10）与小齿轮（9）脱开，而当摆锤（14）下落又向另一侧摆动时，在弹簧（11）作用下，摆杆（13）的啮合端（10）驱动小齿轮（9），由此带动加力齿轮（31）转动，驱动储能轴（6），以收紧发条（3）。棘轮机构使储能轴（6）只能向收紧发条的方向转动而不能反向转动。

本实用新型采用了发条储能机构，能吸收人力及使动力箱倾斜的其它能量，具有结构简单、无噪声、制作简便和使用省力的特点。

实施例：参见图2，本装置做为人力游船动力装置，发条（3）为5组，每组用1×30×6000毫米带钢制成，增速齿轮的增速比为1：64，加力手轮（1）的半径为250毫米。