[实用新型]机动泥浆泵

说明书

本实用新型涉及一种泥浆泵。

目前使用的泥浆泵普遍是以电动机为动力，这样使用范围受到很大限制，尤其是对于缺电、少电的地方显得尤为突出。

本实用新型的目的是提供一种不用电动机，而用柴油机为动力的机动泥浆泵，并且可根据液面的高度，方便地调节泥浆泵的位置。

本实用新型的技术方案是：一种以柴油机为动力的机动泥浆泵，其特殊之处在于：它是由柴油机架、通过螺柱固接在柴油机架上的柴油机、由柴油机带动的减速箱、由减速箱带动的传动轴以及由传动轴带动的泥浆泵组成，减速箱的两端为同轴圆柱体，通过卡箍可将减速箱连接在柴油机架上，减速箱可绕圆柱体的轴线转动；减速箱是由箱体、通过轴承安装在箱体上的齿轮轴、齿轮轴的一端是小伞齿轮、另一端装有可由柴油机带动的皮带轮、与小伞齿轮啮合的大伞齿轮组成，大伞齿轮通过轴承安装在箱体上，并通过键与传动轴联接，箱体的两端为同轴圆柱体。

本实用新型通过现有技术进行上述改进，使得泥浆泵在没有电源的情况下照常使用，该机动泥浆泵还可以根据液面的高低，自由摆动传动轴来调整泵的位置，而不需移动柴油机架等。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图1为本实用新型示意图，

附图2为本实用新型减速箱剖视图，

附图3为减速箱在柴油机架上的安装示意图。

如附图1所示的本实用新型、其柴油机架（1）可用型钢焊接而成，柴油机（8）通过螺栓联接在柴油机架（1）上，柴油机（8）通过皮带轮（7）、传动皮带（6）、皮带轮（2）带动减速箱（5），减速箱（5）通过传动轴（4）带动泥浆泵（3）。

如附图2所示的减速箱（5），它的箱体（14）为铸铁件，箱体（14）的两端为同轴圆柱体（20）、（26），其作用是卡箍（29）、（30）通过这两个圆柱体将减速箱（5）联接在柴油机架（1）上，减速箱（5）可相对卡箍绕这两个圆柱体的轴线转动（如附图3所示），以便带动泥浆泵（3）上下摆动，小伞齿轮（24）可以和齿轮轴（9）加工成一体，通过轴承（12）、（25）安装在衬套（27）内，然后再将衬套（27）装入箱体（14），轴承（12）和（25）之间有轴套（13）定位，齿轮轴（9）由定位螺母（11）定位，端盖（28）、衬套（27）通过螺钉固定在箱体（14）上，齿轮轴（9）的另一端还通过键（10）与皮带轮（2）联接，皮带轮（2）通过键（10）带动齿轮轴（9），大伞齿轮（19）通过轴承（18）装在箱体（14）上，并与小伞齿轮（24）啮合，传动轴（17）通过键（23）与大伞齿轮（19）联接，并由大伞齿轮（19）带其转动，大伞齿轮（19）在传动轴（17）上的位置由定位螺母（21）限定，端盖（16）通过螺钉固定在箱体（14）上，端盖（16）的外端焊接有传动轴护套（15），另一端盖（22）用螺钉固定在箱体（14）上，端盖（16）、（22）、（28）的密封与一般机械设备的减速箱的密封相同，卡箍（29）、（30）可以用铸件。

附图1所示的传动轴（4）是由传动轴（17）和传动轴护套（15）组成。