[实用新型]锁定自行车转向机构的锁

说明书

一种涉及自行车转向机构的锁。

现有的锁定自行车转向机构的锁，锁开启后，钥匙不能从锁芯抽出，自行车行驶时，由于振动的影响，容易产生自动闭锁而造成不应有的安全事故，尤其是载座小孩时，由于小孩玩弄钥匙，更容易发生闭锁的现象。

本实用新型的目的旨在针对上述存在的问题，加以改进，提供一种不至于产生自动闭锁，且其胀紧固定装置更加简单可行的自行车转向机构的锁。

本实用新型通过一特殊的传动机构，使钥匙在锁芯内可以旋转360度，由锁芯的转动和曲柄的摆动变成闩销、闩芯的往复移动，从而实现锁的开启和关闭。它由锁头部件、闩体部件构成，锁头部件包括锁芯、锁体，闩体部件包括闩体、连接杆、传动轴、曲柄、闩销、闩芯、连接杆和传动轴结合部位外表，用空心塑料管包覆，锁体与闩体由连接管联接一体，改变连接管和连接杆的长度，即可使本实用新型适应各种类型的自行车配套使用。

为了使锁开启后，钥匙能够从锁芯内抽出，其关键在于锁开启过程，必须保证钥匙能旋转360度，鉴于此，闩体部件还设置有传动销、止动销、曲柄销，传动销置于传动轴上，随着传动轴转动，止动销置于闩体内，它的一端与传动轴配合。曲柄销联接在曲柄上，它由传动销带动而使曲柄产生摆动，为控制传动销的转动角度，曲柄销的形状设计为“T”形，曲柄上有一槽孔，闩销的下节即与闩体、闩芯配合部位相对于上节具有一倾角α，随着曲柄的摆动，闩销在曲柄槽孔内与闩体内的闩芯产生往复直线运动，锁开启和关闭时，由于传动轴的转角为一周，从而保证了钥匙在锁芯内旋转360度。

为了限制传动轴的轴向窜动，传动轴下端周向有一凹槽，止动销的一端与凹槽接触配合。

本实用新型安装于自行车车把立管内，去掉了原有的把芯丝杆和定位胀紧元件，由一特制的碟形胀圈所取代，它的横断面为形。为提高其固有的弹性，径向均布有四条槽，外圆周面周向垂直方向有一条筋，它与车把立管上的槽孔配合，此种胀紧装置，大大节省了材料，又方便安装。

图1为锁头部件的剖视图。

图2为闩体部件的剖视图。

实施例：

本实用新型的锁头为单排五对弹子，锁头与闩体部件用φ18空心钢管镶嵌联接。连接杆〔4〕上部为圆形。它与锁芯〔1〕用销钉联接，并随锁芯转动，连接杆〔4〕下部为平键形，它与传动轴〔5〕相应的槽孔配合，并带动传动轴〔5〕转动。传动轴〔5〕为阶梯形轴，上大下小，小的一节固接有传动销〔10〕，再下端周向车有一凹槽，止动销〔11〕的一端与凹槽保持接触，传动轴〔5〕装入曲柄〔6〕上的圆孔内，由于传动销〔10〕作用于“T”形曲柄销〔12〕，使曲柄〔6〕产生摆动。闩销〔7〕为上节直下节倾斜。碟形胀圈〔13〕用螺栓付〔14〕、〔15〕联接在闩体〔3〕下端，随着螺栓的拧紧，碟形胀圈伸胀而使车把立管与前叉内壁贴紧。

本实用新型的工作过程如下：闭锁时，钥匙进入锁芯，顺时针旋转360度，并同时将车把扭转40－45度，闩芯从闩体伸出，穿过车把立管孔进入三角车架水平管内，随即可抽出钥匙。锁定后的自行车由于车把相对于车身扭转了一角度，也就不能直线推动，而只能在原地回转；开锁时，钥匙逆时针旋转360度，闩芯从三角车架水平管退回闩体内，随即可抽出钥匙，自行车即可以行驶。

本实用新型具有隐蔽性好、防盗性强，结构合理、省材，操作使用方便。它完全克服了自动闭锁的现象，可广泛用于各种类型的自行车安装配套使用。