[实用新型]弧齿圆锥齿轮传动自行车

说明书

本实用新型涉及一种用齿轮传动的新型无链自行车——弧齿圆锥齿轮传动自行车。

传统的链传动自行车，在使用中存在着链节中销轴、内片孔等零件易磨损而致使链条“拉长”或发生断裂，且在骑行一定时间后，由于链条与链轮齿啮合情况变差，经常会出现脱链现象，以及由于其结构复杂而不易维修保养等不足。

本实用新型的目的就在于提供一种既能有效克服现有链条传动自行车不足，同时又具有传动准确稳定、骑行省力、轻快，易于维修保养且外型更为轻便美观的弧齿圆锥齿轮传动自行车。

本实用新型的目的是通过下列方式来实现的：通过采用两组弧齿圆锥齿轮（中轴和后轮轴各一组），以及后齿轮组与飞轮千斤座的键配合结构来代替传统的链传动机构，并采用齿轮罩及齿轮罩盖、防尘圈、千斤座套环后轴等零件密封。

附图说明：

图1是本实用新型传动结构示意图；

图2是本实用新型中轴结构示意图；

图3是本实用新型后轴结构示意图。

其中：1、中轴辊，2、中齿轮罩，3、曲柄弧齿圆锥齿轮，4、中齿轮罩盖，5、右曲柄，6、传动轴前弧齿圆锥齿轮，7、右平叉，8、传动轴，9、传动轴后弧齿圆锥齿轮，10、后轴辊，11、后齿轮罩，12、后轴弧齿圆锥齿轮，13、圆键，14、防尘圈，15、千斤座套环，16、千斤座，17、飞轮外圈，18、后轴右花盘，19、后轴双面轴挡，20、后轴管，21、前接头，22、后接头。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实用新型的弧齿圆锥齿轮传动自行车的主要特征就在于采用两组弧齿圆锥齿轮［3］、［6］、［9］、［12］（中轴和后轮轴各一组），该齿轮优先选用弧齿中点齿倾角βm为35°的弧齿圆锥齿轮，并由传动轴联接，后轴齿轮组通过圆键［13］与千斤座［16］配合，从而带动后轮旋转，两齿轮组分别由齿轮罩及盖密封。

本实用新型的传动机构以外部分与传统自行车相同，其传动机构由中轴部分和后轴部分组成，两部分之间由右平叉［7］及其间的传动轴［8］相连接。中轴部分如图2所示，在中轴辊［1］右端装配有曲柄弧齿圆锥齿轮［3］，并由中齿轮罩［2］及中齿轮罩盖［4］所密封，该齿轮［3］与固定在传动轴［8］上的传动轴前弧齿圆锥齿轮［6］相啮合，齿轮［6］亦由中齿轮罩［4］及前接头［21］密封，传动轴［8］位于右平叉［7］内，后轴部分如图3所示，传动轴［8］后部装配有传动轴后齿轮［9］，并由后齿轮罩［11］及后接头［22］密封，齿轮［9］与后轴齿轮［12］相啮合，该齿轮由后齿轮罩［11］、防尘圈［14］及千斤座套环［15］密封，并通过圆键［13］与千斤座［16］相对固定，千斤座［16］由后轴双面轴挡［19］及滚珠定位，并由后轴花盘［18］密封。

骑行时，脚蹬力通过曲柄［5］带动曲柄齿轮［3］及传动轴前齿轮［6］转动，并通过传动轴［8］带动传动轴后齿轮［9］及后轴齿轮［12］转动，然后由圆键［13］带动千斤座［16］及飞轮外圈［17］转动，最后导致后轮旋转，达到行驶目的。

该齿轮传动机构由于采用了弧齿圆锥齿轮结构，从而使啮合齿数增加，而起到传动平稳可靠，骑行省力、轻快，提高整车承载能力的作用，该结构的弧齿圆锥齿轮传动自行车，不仅有效地克服了现有传统自行车的不足，还具有结构简单合理，易于维修保养，且外型更为美观大方等优点，为自行车的改型更新提供一种切实可行的新车种。