[实用新型]拼接式进气管无效

专利信息
申请号: 91213728.2 申请日: 1991-05-16
公开(公告)号: CN2088605U 公开(公告)日: 1991-11-13
发明(设计)人: 钱树培;王友仁 申请(专利权)人: 泰县科技实验工厂
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拼接 气管
【说明书】:

实用新型属于柴油机管道件,用作各种柴油机气缸的进气管道。

目前广泛使用的各种柴油机,如480型、380型、S195型柴油机,其进气管均为金属铸件,大部分是铸铁件,管壁厚4毫米以上,法兰厚12毫米以上,其缺点是重量重,成本高,抗冲击性差,特别是内壁清砂困难,一旦砂粒落入气缸,将引起气缸早期磨损,缩短寿命,甚至造成事故。

本实用新型的目的是提供一种轻型、耐用、成本低、内壁光整清洁的柴油机进气管。

本实用新型是这样实现的:进气管的主管、支管、法兰等构件分别由金属板材或型材经冲压或机加工成型后拼接成一个整体,拼接处具有结合缝。其中呈弯曲状的支管由便于成型的上、下两片组成,两片相接处有2至5毫米宽的重迭部分,主管端部设有堵头。进气管壁厚1.5至3毫米,法兰厚3至6毫米。以上构件的拼接,采用焊接,铆接或粘接。

本实用新型的优点是重量轻、成本低,抗冲击性好,内壁光洁,安全可靠。

下面结合附图说明本实用新型的实施例。

主管1由2毫米厚的A3钢板成型后焊成管状,两端焊上堵头2,支管由1.5毫米厚的A3钢板冲击压成U型且弯成一定角度的上片3和下片4焊接而成,两片结合处有3毫米的重迭部分,其弯曲角度由产品安装要求而定。法兰5由5毫米厚的A3钢板成型后焊于支管上。为保证产品精度要求,焊接在专用夹具上进行。

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