[实用新型]摩托车电热护手装置无效
申请号: | 91213985.4 | 申请日: | 1991-06-26 |
公开(公告)号: | CN2097147U | 公开(公告)日: | 1992-02-26 |
发明(设计)人: | 杨力坤;许楠 | 申请(专利权)人: | 杨力坤;许楠 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00 |
代理公司: | 常州市专利事务所 | 代理人: | 董梅 |
地址: | 213002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 电热 装置 | ||
本实用新型为一种用于摩托车驾驶员手部御寒的摩托车附件。
在严冬,驾驶摩托车高速行驶的驾驶员,即使戴上很厚的棉皮手套也很容易冻僵。为了解决驾驶员御寒问题,人们采用了一些用蓄电池或摩托车磁电机供电的电热手套。这种手套一般由外套、内套及其间的电热电路构成,CN2040315U摩托车用电热手套,CN85203320U电热手等。这类手套有较好的御寒、取暖效果,但每次使用时间要接插线路,并且随身携带也不方便。
本实用新型的目的在于:提供一种用摩托车磁电机供电,固定于摩托车车把上的摩托车电热护手装置。
本实用新型由外套(1)、内套(2)及其间的保温层(13)组成,用摩托车磁电机供电,其内套(2)上固定有电加热器,外套用金属卡(9)、紧固件固定于摩托车车把上。在气候转暖时,可方便的取下。本实用新型的电加热器由底板(3)及其上的电热丝(4)、引出导线(8)、开关(6)组成,功率为10-20W,其高电位端接自电压调节器或磁电机的电枢端,低电位端接地。本实用新型的外套(1)为拳击手套形状,有带翻边的紧固孔(12)和与内套(2)间固定的搭扣和按扣(5),也可直接与内套缝合,其外套选用有防风雨性能的材料,如:皮革、人造革、橡胶等制成。内套(2)选较柔软的材料,如针织布等制成,也留有与外套紧固孔对应的孔,用搭扣或按扣(12)与外套固定或与内套直接缝合。在内、外套间的保温层(13)可选用棉、毛、皮等材料制成。在紧固孔(12)处,为了安装方便和外形美观,内套(2)、外套(1)处均可装有拉链或搭扣(5)。
本实用新型的优越性在于:提供了一种新型的摩托车附件,因为它有良好的御寒取暖效果,对摩托车驾驶员的人身及行车安全均有明显的保护作用。下面结合附图详述本实用新型。
附图1摩托车电热护手装置
附图2电热护手装置供电示意图
附图1,本实用新型由外套(1)、内套(2)及保温层(13)组成,其内外套由搭扣或按扣(5)连接,在内套(2)上固定了由约6×8厘米2左右的薄型底板(3)、电热丝(4)、开关(6)、引出导线(8)组成的电加热器,功率为10-20W。由磁电机电枢端供电。外套(1)为拳击手套形状,有带翻边的紧固孔(12),翻边向内翻转,用金属卡(9),螺钉(10)、螺母(11)固定于车把上。在外套筒部装有拉链(7),以便暂时不用时将较长的筒部收入套内。内套(2)选用比较柔软的材料,如针织布等,外套(1)选用了有防风雨性能的材料制成,如皮革、橡胶、人造革等。外套(1)与内套(2)间的保温层(13)为棉质材料。
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