[实用新型]机电组合调速卷扬机

说明书

本实用新型属工程机械技术领域。

在目前国内的中小型塔机起升机构的现状，仅少数采用电磁离合器换档变速机，但尚不能满足《塔式起重机型式基本参数》，JJ1－85标准对起升速度的要求，大多数采用多速电机十减速器方案，因减速器只有一个固定的传动比，即i＝常数，故多速电机变极数就决定了起升机构的速度档数，（即双速电机为二档速度，三速电机为三档速度），这里就存在二个问题：一是起升的速度档次少，难以满足建筑施工的需要；二是受到多速电机的速比限制，如以三速电机为例，常用的远极比是4／6／24，其速比最大值为24／4＝6。但是根据JJ1－85标准的要求，对50tm塔机的起升速度，Vmin≤5m／min，Vmax≥80m／min，其速比最大值为80／5＝16＞＞6。因此，单靠多速电机达不到标准的要求。为此，有些厂家采用改变倍率（2倍率→4倍率），但此法不能同时满足Vmin、Vmax的要求，即在2倍率时能满足Vmax、但不能满足Vmin。而有些厂家则采用涡流制动器，液力推杆制动器，即在轻微制动状态下，降低速度，但这种方法使操作不便，其关键在于速度不稳定，不能长时间工作，否则将发热，且现有的起升机构均不能带载动态换档。

本实用新型的目的：

1、满足JJ1－85标准中的全部速度性能指标，特别是最低稳定下降速度，V＝4m／min，最大速度Vmax＝82.5m／min；

2、提供6档工作速度（4、17、27、12、54、82.5m／min）比一般起升机构多三档速度，可满足建筑、安装施工的不同吊重和不同速度的需要；

3、采用电磁摩擦离合器，实现带载动态换档。

本实用新型主要用于50tm塔机（塔式起重机）起升机构。其整机或变速机部件也可用于其它机械设备。设计计算方法与整机结构也适用于其它吨位的塔机。

机、电组合调速卷扬机的内容：

一、结构性能

本实用新型由调速机（8）、调速电机（1）及卷筒（18）组成，并特殊设计调速机（8），在高速轴₁（9）上设置空套齿轮（7）、（4）和低档电磁摩擦离合器（6）、高档电磁摩擦离合器（5），在轴₂（19）上设置齿轮（3）、（12）、（10）和制动器（11），在轴₃（20）上设置齿轮（13）、（14），在轴₄（16）上设置齿轮（15）、齿轮联轴器（17），并联结卷筒（18），组成特殊的带载动态换档装置，并在齿轮（4）、（3）及齿轮（7）、（10）之间分别设置带油轮（20），组成离合器的润滑装置，构成机、电组合调速卷扬机。（即JT2A型调速卷扬机）。

设置2个带油轮对离合器进行冷却润滑，此结构前、后的带油轮的旋转方向始终相反，即两个带油轮的射油方向相反。在轴₁（9）上设置两个离合器（6）、（5），布置在一个轴上，即相对并列，两离合器在接合时相互能自锁。在空套齿轮（4）、（7）中设置单列向心球轴承或其它滚动轴承。本装置高档与低档的速比大于16。在高速轴₁（9）上设置电磁摩擦离合器，实现带载动态换档。

本实用新型能实现JT85标准中所规定的速度参数，并满足稳定的最低速度Vmin≤5m／min及最高速度Vmax≥80m／min，可提供6档工作速度。对于一般的减速机只有一个固定的传动比，而JT2A型采用变速机，则能满足二种或多种不同的传动比。

本实用新型的基本参数如下：

1、电机型号  YZD250M－4／6／24；

2、传动比：低档i_L＝36.02、高档i_H＝11.64；

3、离合器型号  DLM5－25A；

4、卷筒平均直径 D_ca＝416.08毫米；

5、起升速度：V₁＝4m／min、V₂＝17m／min、V₃＝27m／min V₄＝12m／min、V₅＝54m／min、V₆＝82.5m／min。

JT2A型：其中JT为调速卷扬机、2为单绳拉力为2吨（起重量为4吨）、A为改型单绳拉力为2.25吨（起重量为4.5吨）。

二、工作原理