[实用新型]燃油汽化炉无效
申请号: | 91214662.1 | 申请日: | 1991-06-27 |
公开(公告)号: | CN2097366U | 公开(公告)日: | 1992-02-26 |
发明(设计)人: | 刘源;张珠;骆光中;薛伟 | 申请(专利权)人: | 四川康迪技术实业公司 |
主分类号: | F24C5/20 | 分类号: | F24C5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610016 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 汽化 | ||
本实用新型涉及一种液体燃料汽化燃烧炉具。
CN2053306.U公开了一种无附加预热装置的液体燃料燃烧装置。该装置是针对已往液体燃料燃烧装置大都是预热型的,既浪费能源又增加预热时间的缺陷而设计的。它在油箱内增设了一个汽化腔并与供油阀组合成一体,汽化腔深入到燃油液面下,底部开右进油口,上部开有进气口,进气口与油箱内的压缩空气相通。点火时靠两次喷射完全雾化可点燃,正常燃烧时靠一次喷射就可完成雾化充分燃烧。
该装置的缺陷是供油、汽化组合阀结构复杂,热效率低。
本实用新型的任务是根据上述和已有产品存在的不足处设计一种汽化炉,以达到热效率高,结构简单和成本低以及使用方便的目的。
本汽化炉采用下述设计方案。
一种燃油汽化炉,它主要由油箱、气压表、油汽混合阀、油阀、雾化管、支杆、炉盘、燃烧室、输油管、导流片和进气阀组成。该汽化炉的油箱上装有气压表、进气阀、油汽混合阀和支杆(三支以上)支杆上安装有炉盘,燃烧室固定在支杆上,油汽混合阀通过油汽混合管与油阀相通,油阀又通过雾化管与燃烧室相通。本汽化炉与已有汽化炉不同之处是:雾化管的预热点火口与燃烧室的进气口设有一个点火距离;在燃烧室内装有S形导流片;位于燃烧室上端的雾化管为曲线状。
所述燃烧室的外壳上涂有保温涂料。
所述燃烧室上端的雾化管为环形或排形。
附图1为本汽化炉整体结构示意图:
1、油箱 2、气压表 3、油汽混合阀 4、油汽混合管 5、油阀 6、雾化管 7、支杆 8、炉盘 9、预热点火口 10、燃烧室进气口 11、燃烧室 12、导流片 13、进气阀 14、输油阀 15、支脚 16、输油管;
附图2为本汽化炉的油汽混合阀部件结构图:
3-1手柄 3-2螺帽 3-3阀杆 3-4活接头螺帽 3-5阀座 3-6进气孔 3-7出气孔;
附图3为本汽化炉的燃烧室内导流片部件结构示意图(附图1的俯视图);
附图4为本汽化炉的雾化管部件结构图;其中A为圆形形、B为环环形,C为排形(均为附图1的俯视图);
以下结合附图描述实施例。
如图1所示,油箱1为可盛压0.2MPa的贮油罐油箱1上分别安装有气压表2、油汽混合阀3、支杆7、进气阀13,在其底部安有支脚15。输油管16设在油管1内,其进油孔位于整个油管1的中下部(油面以下);并且输油管16的进油孔处装有滤网。支杆7上安装有炉盘8(铸铁件),并固装有燃烧室11。燃烧室11的上方辅设两层镍络网。安装在油箱1上的油汽混合阀3通过油汽混合管4与油箱相联;油阀5又与雾化管6的一端相联,另一端与燃烧室11的进气口相通,相互间设有2-4毫米的预热点火距离。
如附图2所视,油汽混合阀3为油和汽的合二为一的阀。
如附图3所示,导流片12为S形,固定在燃烧室11的腔内底部
如附图4所示,三种几何形状的雾化管6主要是为了加长(与已有针阀雾化管相比)雾化管长度,以便雾化充分。
另外,为提高汽化炉的热效率,在燃烧室11的外面涂有保温材料。
使用方法:
1、点火:将油阀5打开后,再将油汽混合阀3打开,在燃烧室进汽口10与雾化管6的预热点火口9处点火;
2、调整火焰:旋转油阀5即可完成;
3、熄火:旋转油汽混合阀3即可立刻熄灭。
本汽化炉优点在于:
①增加了雾化管6的长度,使其充分霆化;②在燃烧室内增设了导流片12,便其燃烧充分;③在燃烧室11的外部涂有保温材料④预热点火口9的设置使点火方便。
总之,其热效率提高至64.5%;发热量为6095千卡/kg小时。
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