[实用新型]钩形牵引链

说明书

本实用新型涉及滑动接触轴承的零件，它是一种新型的用于滑动轴承润滑的零件。滑动轴承工作时，位于轴瓦中部的油环在转轴带动下以某一转速旋转，同时带上足量的润滑油进入轴瓦内部，保证轴瓦承载区域在完全液体摩擦状态下安全运行。油环是滑动轴承的重要部件，目前已广泛使用于各种回转机构的滑动轴承中。

现有的油环无论材料和结构都有明显的缺点。常见的油环都采用半硬紫铜排或铸造黄铜材料，前者由于材料软而不能进行切削加工，故制造精度差，油环的圆度不能保证，且容易变形，运行时常常发生卡死不转动现象，严重影响整机的安全工作；后者由于铸造工艺上的问题，比如铸件的缺陷（砂眼、缩孔等），造成生产性报废，浪费严重，另外，由于浇铸温度控制不当而造成铸件材质疏松，耐磨性差，磨损的铜粉末会污染整个润滑系统，进入轴瓦的铜粉末会拉毛转轴轴承档和轴瓦的运行表面，破坏滑动轴承的运行状态，严重的可导致烧瓦事故发生。一般油环的连接结构为：一端用一只铆钉铆紧，另一端用螺钉拧紧。由于安装需要，铆钉与铆钉孔之间必须留有一定的间隙，所以油环装拆后两半环的连接处易发生错位现象，这就破坏了油环的圆度，会发生油环卡死现象或降低其运转平稳性。此外，一般油环的截面形状为矩形，摩擦面积大，会降低油环的转速而造成带油量减少。

本实用新型的目的是提供一种由新颖的结构和新型的材料制成的油环，它具有摩擦小，磨损小，不易变形，制造精度高，转动平稳，而大于或等于直径d减去缺口3的深度t。在安装时，将每个链环2的环钩1以一定的角度置于前一链环中部的缺口3处，并使上述前一链环的缺口3通过后一链环的开口6进入环钩1中，再回转一定的角度，则后一链环的环勾1就进入前一链环的长圆孔5内，实现了相邻两链环之间的衔接。这样依次将不同数量的链环2进行装配即可获得所需长度的牵引链。拆卸时，按上述方法相反进行操作，即可将牵引链拆开或分解成数段或分解成一个个互不衔接的链环。在工作时，整个牵引链受牵引力和工作阻力的作用成一直线或弧线，后一链环2的环钩1与前一链环2的尾部4相衔接。由于尾部4的截面直径d大于开口6的距离，所以此时不论怎样转动链环2都无法使相邻的两个链环脱开。

本实用新型不仅可以方便地安装和拆卸，有利于更换损坏的链环，降低维修费用，而且结构简单，制造方便，与目前不可拆卸的环形牵引链相比，其成本将不相上下。若采用共聚甲醛工程塑料（PCM）压注制造，将赋与本实用新型以轻巧、耐腐蚀、耐磨的特性，特别适用于有腐蚀物质的场合，如用于牵引鸡场的清粪刮板。