[实用新型]油环

说明书

本实用新型涉及滑动接触轴承的零件，它是一种新型的用于滑动轴承润滑的零件。滑动轴承工作时，位于轴瓦中部的油环在转轴带动下以某一转速旋转，同时带上足量的润滑油进入轴瓦内部，保证轴瓦承载区域在完全液体摩擦状态下安全运行。油环是滑动轴承的重要部件，目前已广泛使用于各种回转机构的滑动轴承中。

现有的油环无论材料和结构都有明显的缺点。常见的油环都采用半硬紫铜排或铸造黄铜材料，前者由于材料软而不能进行切削加工，故制造精度差，油环的圆度不能保证，且容易变形，运行时常常发生卡死不转动现象，严重影响整机的安全工作；后者由于铸造工艺上的问题，比如铸件的缺陷（砂眼、缩孔等），造成生产性报废，浪费严重，另外，由于浇铸温度控制不当而造成铸件材质疏松，耐磨性差，磨损的铜粉末会污染整个润滑系统，进入轴瓦的铜粉末会拉毛转轴轴承档和轴瓦的运行表面，破坏滑动轴承的运行状态，严重的可导致烧瓦事故发生。一般油环的连接结构为：一端用一只铆钉铆紧，另一端用螺钉拧紧。由于安装需要，铆钉与铆钉孔之间必须留有一定的间隙，所以油环装拆后两半环的连接处易发生错位现象，这就破坏了油环的圆度，会发生油环卡死现象或降低其运转平稳性。此外，一般油环的截面形状为矩形，摩擦面积大，会降低油环的转速而造成带油量减少。

本实用新型的目的是提供一种由新颖的结构和新型的材料制成的油环，它具有摩擦小，磨损小，不易变形，制造精度高，转动平稳，带油量大等优点。

本实用新型是通过以下方式实现的。新型的油环用机械性能较好的拉制（冷拉）黄铜材料滚圆成形，这种材料不仅耐磨性好，而且不易变形，可保证油环运行的可靠性。油环的两半环连接处采用了新颖的用弹性圆柱销定位，弹簧垫圈和螺钉固定的弹性防震可拆卸连接结构。这种结构具有定位准确、紧固可靠，防震性好等优点。另外两半环的截面形状设计成带有贮油槽的梯形，从而减小了摩擦面，使油环转动平稳性明显提高，带油量显著增加。

附图1为本实用新型油环的平面图，图2为A－A剖视图，图3为B－B剖视图，图4为C－C剖视图，图中1为半环，2为弹性圆柱销，3为螺钉，4为垫圈。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

本实用新型提供的新颖油环，它的两个半环1用弹性圆柱销2定位，螺钉3、垫圈4连接而成。连接处采用的弹性防震连接结构，由一只弹性圆柱定位销2，两只螺钉3、两只弹簧垫圈4构成。由于弹性圆柱销允许微量变形，所以，在安装油环时，只要拆去两个连接处的4只螺钉以及任何一处的圆柱销，而以另一处的圆柱销为转动支点，就可把一端拉开，将其装入轴瓦和转轴之间，这种安装方式既简单又可靠。另外，该油环的两个半环采用拉制（冷拉）黄铜材料滚圆成形，从而克服了原有油环加工精度差，易变形，磨损大的缺点，两个半环的截面积设计成梯形，并且开有一条贮油槽，这就减小了摩擦面，增加了带油量。

本实用新型提供的新型油环有效地克服了原有油环的缺点，具有转动平稳，带油量大，装拆方便等特点。本实用新型的出现，为我国滑动轴承从采用外界压力润滑为主、油环润滑为辅向油环自润滑转变创造了条件，对用户来说，可省去一套稀油站和轴承本身的润滑油道，从而简化了轴承结构，具有很高的经济价值。