[实用新型]绳架带式运输机

说明书

本实用新型涉及带式运输机，特别是矿山运送大块矿石的带式运输机。用于连续运输大块散状物料，属于连续输送机械。

目前用于连续输送散状物料的带式输送机有很多种，其中应用最广的是普通带式输送机。普通带式输送机中的输送带是输送机的牵引构件，同时又是承截构件。整条输送带支承在固定托辊上，并且绕过驱动滚筒和改向滚筒，驱动滚筒和输送带之间是靠摩擦进行传动的。普通带式输送机由于采用固定托辊支承输送带的方式，所以在输送物料时，两托辊之间的输送带由于物料重力作用产生一定的下垂度，物料块度较大、比重较大时，下垂度也较大。故运输过程中，输送带上的物料总是上下起伏，颠振，这对输送带、托辊的冲击损害作用很大。因此限制了普通带式输送机输送物料的块度与比重。

本实用新型的目的在于采用一种环形钢绳托架承载输送带的方式，平稳、可靠地输送大块原矿石或比重较大，块度较大的散状物料，将块块状物料对输送带的冲击阻割作用减至最小程度，延长输送带的使用寿命。从而提高物料运输的效率，降低运输成本。

附图1为绳架带式运输机结构示意图。图2为A－A剖视。

如图1所示，绳架带式运输机由头部清扫器（1）、驱动滚筒（2）、过渡托辊及支架（3）、输送带（4）、钢绳转轮（5）、钢丝绳（左及右）（6）、中间托绳轮及支架（7）、钢绳转轮及张紧装置（8）、过渡托辊及支架（9）、回程清扫器（10）、改向滚筒及张紧装置（11）、支承托架装置（12）、支承托架回程轨道（13）、回程托辊（14）组成。

本实用新型的特征在于采用由钢绳转轮（5）、钢丝绳（左及右）（6）、中间托绳轮及支架（7）、钢绳转轮及张紧装置（8）、支承托架（12）、支承托架回程轨道（13）组成的环形钢绳托架支承输送带结构。

驱动滚筒（2）靠摩擦力带动输送带（4）运动，输送带（4）在驱动滚筒（2）和改向滚筒及张紧装置（11）之间环形运动，上段即承载段支承在支承托架装置（12）上，回程段由回程托辊（14）支承。支承托架装置（12）的运动是靠输送带（4）与其之间的粘着力带动的。支承托架装置（12）每隔一定间距由绳卡夹持在两根平行的钢丝绳（左及右）（6）上，支承托架装置（12）间彼此平行且垂直于钢丝绳（左及右）（6）。支承托架装置（12）在输送带（4）的粘着力带动下绕钢绳转轮（5）及钢绳转轮及张紧装置（8）作环形运动，沿程重载段钢丝绳（左及右）（6）由中间托绳轮及支架（7）支承。支承托架装置（12）靠其上安装的小滚轮在轨道上回程。

驱动滚筒（2）可以采用电动滚筒成电动机减速机传动装置。

过渡托辊及支架（3）及（8）中的过渡托辊采用带橡胶圈的缓冲托辊。

钢绳转轮（5）的材料采用ZG45，轮槽表面淬火HRC40－45，同轴一对钢绳转轮间距为1480mm。

支承托架装置（12）中的支承托架为钢板焊接结构，材料A₃钢，在其与胶带接触表面粘贴或硫化25mm中等硬度的橡胶条以增加其与输送带（4）间的粘着力和减缓大块物料的冲击作用。

支承托架装置（12）沿程间距以1000mm为宜。

中间托绳轮及支架（7）沿程间距以3000mm为宜。

绳架带式运输机最好采用振动给料机供料。

本实用新型已在铜陵有色金属公司狮子山铜矿Ⅶ矿体10排一80M水平实施试验，运送铜矿石3万余吨，生产能力平均为504吨／小时，最高可达750吨／小时。正常运输矿石块度为800mm以下，曾平稳运送过1600×750×500mm块度的矿块，出矿成本仅为    铲运机出矿成本的三分之一，经济效益显著。

本实用新型适用于较大块度的散状物料的连续运输，特别适用于地下矿山的原矿运输。