[实用新型]全封闭式自行车防盗锁无效
申请号: | 91216800.5 | 申请日: | 1991-06-21 |
公开(公告)号: | CN2095254U | 公开(公告)日: | 1992-02-05 |
发明(设计)人: | 陈田君;洛京勋 | 申请(专利权)人: | 陈田君;洛京勋 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 孙家丰 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式 自行车 防盗锁 | ||
本实用新型涉及一种自行车防盗锁的结构。
自行车防盗锁已有多种设计,大多在加强锁体的强度,增加锁的复杂性上考虑。中国专利85204763介绍了一种利用轴销将前轮转向倾斜成50度的自动锁,锁壳焊接在车架上,由于该锁的锁体锁壳外附在车架上,仍有可能用重物将锁打掉而将自行车偷走。
本实用新型的目的是提出一种防盗性能更好的自行车锁。
这种全封闭式自行车防盗锁包括锁体、锁芯、锁销,锁芯装于锁体内,锁销装于锁体前部的横孔中,锁芯端部的偏心凸块嵌入锁销上的凹槽中,锁体装于车架的下横梁内靠近前叉轴套处,锁体与下横梁焊接在一起,锁销的前端插入车架的前叉轴套上的孔和前叉上的孔中。
装有这种车锁的自行车使用时,用钥匙转动锁芯,使锁销的前端从前叉的孔及前叉轴套的孔中退出,前叉相对于前叉轴套能自由转动。自行车即可骑行。停放自行车时,用钥匙转动锁芯,使锁销的前端插入前叉轴套的孔及前叉的孔中,前叉就不能自由转动,前叉的孔及前叉轴套的孔可以设置成使前叉和车身保持一个倾斜的角度,使前后轮 不在一条直线上,车子就无法骑用或推行了。由于锁体装于下横梁的内部,并与下横梁焊接在一起,成全封闭状,因而不破坏车身就无法将锁取下,防盗性能就很好了。
附图1是这种全封闭式自行车防盗锁的结构图;
附图2是锁体的剖视图;
附图3是锁芯;
附图4是锁销。
如图2、3、4所示,锁芯(1)装于锁体(2)中的空腔(13)内,锁销(12)装于锁体(2)前部的横孔(9)中,锁芯端部的偏心凸块(10)嵌入锁销上的凹槽(11)中,锁芯正向转动时凸块(10)带动锁销(12),使锁销的前端(4)从锁体(2)的横孔(9)中伸出,当锁芯反向转动时,锁销的前端(4)退入锁体(2)的横孔(9)中。如图(1)所示,锁体装于车架的下横梁(3)中,与前叉轴套(5)相靠近,锁体与下横梁焊接在一起,锁销从锁体的横孔中伸出时,锁销的前端(4)穿过车架前叉轴套上的孔(6)插入前叉(8)上的孔(7)中,使前叉相对于前叉轴套不能转动,前叉上的孔(7)和前叉轴套的孔(6)的位置使前叉与车身保持一个倾斜角度,前后轮不在一直线上。
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