[实用新型]自卸车车箱举升报警器无效
申请号: | 91216847.1 | 申请日: | 1991-06-21 |
公开(公告)号: | CN2106396U | 公开(公告)日: | 1992-06-03 |
发明(设计)人: | 徐明理 | 申请(专利权)人: | 柳州钢铁厂 |
主分类号: | G08B21/00 | 分类号: | G08B21/00;G08B3/10 |
代理公司: | 广西壮族自治区柳州市专利事务所 | 代理人: | 王希苍 |
地址: | 545002 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 车箱 报警器 | ||
本实用新型涉及一种报警器,特别是由永久磁铁、电子开关、蜂鸣器构成自卸车车箱举升报警器。
在CN2060912U中公开了一种多功能防盗报警器,其特征是由集成电路片、晶体管电子元件组成门锁防撬报警电路、双路断线报警电路、应急报警电路、电子密码识别电路和电源组成。这样的报警器电路结构复杂、所带负载小。
本实用新型的目的是提供一种自卸车车箱举升报警器,其结构简单、成本低廉、便于安装、性能可靠,而且,在含粉尘和水份浓度大、有腐蚀性气体、受机械撞击的条件下,能及时提醒驾驶员注意,防止发生车箱处于举升状态仍继续行驶的事故。
为达到上述目的,本实用新型把永久磁铁安装在自卸车的车箱下方,在车梁与永久磁铁相对应处,安装着密封好的电子开关,电子开关连接着蜂鸣器构成自卸车车箱举升报警器。在电子开关内:干簧管两端与三极管的基极和发射并联,发射极与汽车电源(一)极相接;电容器两端与三极管的集电极和发射极并联;电阻器一端接三极管的基极,电阻器的另一端接汽车电源(+)极;蜂鸣器两端分别接汽车电源(+)极和三极管的集电极。当车箱举升高度达到10毫米时,电子开关脱离磁场作用,干簧管断开,三极管导通,蜂鸣器接通汽车电源发出警报信号。
本实用新型的自卸车车箱举升报警器的优点:(1)结构简单、成本低廉、易于安装和更换电子开关;(2)电子开关性能可靠;(3)适用于含粉尘和水份浓度大、有腐蚀性气体、受机械撞击、振动的场合,能及时提醒驾驶员注意,防止车箱处于举升状态仍继续行驶的事故。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的电原理图。
图2是本实用新型的安装示意图。
由图1、2可知,本实用新型的自卸车车箱举升报警器由永久磁铁1、密封的电子开关2、蜂鸣器3所构成。永久磁铁1安装在自卸车车箱梁5的下方,在车梁6与永久磁铁1相对应处安装密封的电子开关2、电子开关2和蜂鸣器接汽车电源4。在电子开关2内,干簧管GH两端与三极管BG的基极和发射极并联;发射极接汽车电源4(-)极,电容器C两端与三极管BG的集电极和发射极并联;电阻器R一端接三极管BG的基极,电阻器R另一端接汽车电源4(+)极;蜂鸣器3两端分别接汽车电源4(+)极和三极管BG集电极。当车箱5举升高度达到10毫米时,电子开关2脱离磁场作用,干簧管GH断开,三极管BG导通,蜂鸣器3接通汽车电源4发出警报信号。
实验结果表明,在含粉尘和水份浓度大、有腐蚀性气体、受机械撞击振动的条件下,自卸车车箱一举升,本实用新型就发出报警信号,及时提醒驾驶员注意,保证了行车安全。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州钢铁厂,未经柳州钢铁厂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/91216847.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。