[实用新型]自动定心的气门座修理工具

说明书

本实用新型属于一种手工工具。是一种配有铰孔和镗孔的汽车进排气门座密封面修理工具。主要供中小型汽车修理部门使用。

现有技术实现气门座密封面的修理是利用铰刀进行铰削，但由于铰刀的中心线不能自动对准气门座孔中心线，因此，铰削时容易使所铰削的气门座密封面偏心、操作难度较大，一般要靠熟练的技术才能保证铰削质量。而且没有加工气门座密封面上口和下口的镗刀。一般每一种气门锥角的气门座都必须配有相应角度的铰刀，这样就使得铰刀的数量变得繁多，给使用和保管带来了不便。

本实用新型的目的是为修理气门密封面提供一种自动定心和可加工气门座密封面上口和下口的修理工具，而且一把铰刀可加工多种气门锥角的气门密封面。

本实用新型是这样实现的：在铰刀杆9的下方设计了一定心装置，以达到定心的目的。再通过调整铰刀12的切削角，即调整到等于气门锥角。便可实现一把铰刀能铰削不同气门锥角的气门座。当需要加工气门座密封面上口和下口时，将铰刀换成镗刀，使用不同刃倾角的镗刀便可加工气门座密封面的上口和下口。

以下结合附图对本实用新型作详细的说明：

图1为带有定心装置的铰刀装配图；

图2为铰刀铰削气门座密封面的工作图：

图3为加工气门座密封面上口和下口的镗刀装配图；

图4（a）为镗刀加工气门座密封面上口的工作图：

图4（b）为镗刀加工气门座密封面下口的工作图：

图中定心杆1.进给螺冒2、平面滚动轴承3、锥套4、预紧弹簧5、定位套6、镗刀7、固定螺钉8、刀杆9、定位螺冒10、摇杆11、铰刀12、铰刀架13、调角螺钉14、气门座15、气缸盖16、气门导管17。

本实用新型分为定心和加工两个部份。其中加工包括铰削和镗孔。定心部份由定心杆1、锥套4、平面滚动轴承3和进给螺冒2组成。在气门座修理中起自动定心作用。加工部份由刀杆9、摇杆11、铰刀架13、调角螺钉14、铰刀12、镗刀7、固定螺钉8、定位套6和定位螺冒10组成。在气门座修理中起铰削和镗孔加工作用。两个部份由刀杆9下方中心的内锥孔和定心杆1的锥面紧密配合相联接，加工时两者无相对运动。

完成铰削功能的铰刀装置成分离式，由铰刀12、调角螺钉14和铰刀架13组成。铰刀12靠调角螺钉14固定在铰刀架13上，铰刀架13靠自身中心的内锥孔和刀杆9下方的外锥面紧密配合联接在一起，加工时无相对运动，如图1。

完成切削功能的镗刀7是用固定螺钉8固定在刀杆9下部的长方形孔内，定位套6外园两边开有长方形孔，镗刀7可沿该长方形孔上下移动而不受干涉，定位套6的顶端支承着定位螺冒10，定位螺冒10与刀杆9的中部是螺纹配合，转动定位螺冒10可使镗刀7相对于定位套6上移或下移，如图3。

定心部份中锥套4和平面滚动轴承3空套在定心杆1上，并可上下移动，平面滚动轴承3由进给螺冒2支承着，可相对于锥套4自由转动。进给螺冒2与定心杆1的下部是螺纹配合，调整进给螺冒2可使平面滚动轴承3和锥套4上移或下移，如图1。

如图2，进行加工时，定心杆放入气门导管17的中心孔内，锥套4置于气门导管17的两端，旋紧进给螺冒2时预紧弹簧5开始压缩，铰刀体13带着铰刀12下移，向工件气门座15靠近，锥套4的外锥面插入气门导管两端内孔即可达到自动定心的目的。继续旋紧进给螺冒2使铰刀12在气门座15上有一切削进给量。这时转动摇杆11，它便带动刀杆9、定心杆1、平面滚动轴承3和调整螺冒2一起转动，刀杆9又带动铰刀体13和铰刀12转动，即开始铰削工作。

调整铰刀12的切削角，使其等于气门锥角α如图1，即可满足一把铰刀能加工不同气门锥角的气门座密封面。

若气门座密封面的宽度过大，密封性能则会降低，这时须加工气门座密封面的上口和下口来减小其宽度。如图4（α），用一刃倾角γ₁小于气门锥角α的镗刀7来切削气门座密封面下口；换一把刃倾角γ₂大于气门锥角α的镗刀7则可切削气门座密封面上口，如图4（b）。切削加工时先调整定位螺冒10，使镗刀7对准气门座密封面的上口或下口。余下的定心调整和转动摇杆11进行切削的原理均同前所述的铰刀装置铰削一样。

本实用新型的优点在于：由于有了定心装置，提高了气门座密封面的加工速度和精度，而且一把铰刀可进行多种气门锥角的气门座修理，做到了“一刀多用”，给使用和保管带来了方便。