[实用新型]载货车辆用多防报警电子安全网

说明书

本实用新型涉及一种机动车报警装置。

公众都知道，载货车辆常常需要一种防护车上货物丢失的保护网，它通常采用纤维材料制成的绳体编织而成，因而它本身不具报警功能，所以当载货车辆停车或运行途中车上货物发生丢失或被盗后车主不易发觉，为此常常会使载货车辆优其是列车载货车箱，大量物资被盗或丢失，致使国家财产遭受损失。

本实用新型的目的，是提供一种具有报警功能的载货车辆用多防报警电子安全网，使之，载货车辆使用该网防护后，当车上货物发生被盗、丢失或网体自身开扣或破坏时，均能发声报警提示车主及时采取相应措施，以减少国家财产的不必要损失。

本实用新型是这样实现的；它主要是由断线报警电路结合导电网体及导电绳体三部份组成。断线报警电路是由报警集成电路SGZ07成为主体，结合部份常用电子原件，扬声器及指示灯组成，全部原件由原件板存装一盒内组成报警机体。导电网体，是由导电材料做为线芯，在它的外围缠织多股其它纤维材料绳体，组成具有导电线芯的绳体，将该绳体编织成栅网，即成导电网体。导电绳体，同样由导电材料做为线芯体、它的外围缠织多股其它纤维材料绳体，组成导电绳体，在导电绳体的外观按一定间隔设置多处与导电线芯导通的金属箍。将编织成导电网体的二个端头，以及导电绳体的一个始端由接插件与报警机体的接口插接，导电绳的大部用于导电网体和车体四周的固定锚钩的联接绑系，绑系后的导电绳体剩余端头，回插进并穿过报警机体的内部，并以其最近处的金属箍做为接点与报警机体的相对接口相接。

使之导电网体的二个端头导电绳体的一个端头和某处的金属箍共同构成导电回路，即由该回路的通与断控制报警电路的工作。

本实用新型的具体效果结合实例说明：

当载货车辆需要防护时，即可将导电网体展开，遮盖在车体的上面，然后将垂延在车体四周的导电网体边沿的网孔由导电绳体固定在车体四周的固定锚钩上，并将导电绳体的剩余端头从报警机体的圆孔内穿过，以其最近处（最短处）的金属箍为接点与机体内的，一接点位置相接，然后打开报警机体内的电源开关，报警机体即进入警戒状态，此时、如果车上货物发生被盗，丢失，或因网体自身的开扣或破坏时，都会导致断线报警电路因发生回路断线而报警，使之实现本实用新型的多防报警目的的。

当汽车使用该网时，可将报警机体，放在架驶室内，当火车使用时，可由联线将报警机体放在守车内。以便于车上人员的监护使用。

附图为本实用新型的电路图。它表明该图包括有报警集成电路（SGZ07）、振荡电容（C1－2）、电阻（R1－2）指示灯（L）、扬声器（Y）网体电路（a），网体端头（a1－2），绳体电路（b），绳体端头（b1）绳体金属箍（C），及总开关（K）、等组成。

本实用新型的具体结构及实施例结合附体说明：它是将构成断线报警电路的报警集成电路（SGZ07）限流电阻（R1－2），振荡电容（C1－2），指示灯（L），扬声器（Y）及原件板存装在一盒体内（虚线柜内），在盒体的外观分别设置电源总开关（K），及由报警集成电路（SGZ07）的输入控制端够成的控制端接口（K1－4）。导电网体，主要是将独芯或多芯的导电材料，通常采用铜芯或铝芯电线做为导电线芯（a），在它的外围缠织或围绕多股化纤材料或麻、绒类纤维材料制成的绳体制成导电绳体（其直径在3－10mm之间），并将其编织成网体，成为导电网体（其孔径在5－10Cm之间）。

将独芯或多芯导电材料做为绳体的线芯（b），同样在它的外围缠织多股纤维材料的绳体，组成电子绳体，并使该绳体按一定间隔（1－2m或3m）设置多处与导电线芯（b）导通的由铁片，铜片或不锈钢片够成的金属箍（C），将导电网体的二个端头（a1－2）以及导电绳体的一个端头（b1）分别固定一接插件的插头（a1－2）（b1）以便于使用中与报警机体的灵活接插，其中报警机体内的控制端接口（K4）为一个与机体内贯通的孔洞，它的内侧面一处设一具有弹性卡制功能的接点，以利于与电子绳体的某处卡箍（C）相接。