[实用新型]汽车紧急刹车拖板无效
申请号: | 91219103.1 | 申请日: | 1991-07-24 |
公开(公告)号: | CN2111898U | 公开(公告)日: | 1992-08-05 |
发明(设计)人: | 宋德安 | 申请(专利权)人: | 宋德安 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 大连科技专利事务所 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116030 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 紧急 刹车 拖板 | ||
本实用新型涉及一种汽车紧急刹车拖板,尤其是防止载重汽车不必要移动的可随时施放路面的楔子。
众所周知,车辆的不必要移动是有害的,它是造成行车事故的主要原因。载重汽车驶在冰雪路面遇险时,纵然采取紧急制动也无法实现安全停车;停放在泥泞坡道上的车辆竟会自动滑行而酿成大祸,皆因不必要移动所造成。为了防止车辆的不必要移动,通常的作法是利用楔子,如方木,楔铁,甚至砖石等硬物将车轮掩起来,以防滑行。但这种方法只能在车辆停稳后才能进行,在车辆行驶过程中则无法完成。本实用新型的发明目的在于提供一种在车辆进行中即可随时施放路面的既能防滑又能辅助制动的楔子。
为了解决这一任务,本实用新型采用的解决方案是:在汽车底盘大梁的两侧各安装一台轻便装置,该装置由底板,活动托板,电磁开关锁和楔形刹车板组成。底板一端有一铰链与活动托板连接;另端有电磁开关锁可与托板锁合;托板上有导轨,用以支承楔形刹车板;楔形刹车板与底板采用钢链或钢丝绳软连接。
车辆正常行驶时,楔形刹车板及软连接系统全部置于活动托板的导轨上。活动托板与电磁开关锁锁合后便成为车辆的附属装置。为防止车辆紧急制动后的滑行及弯道坡道的紧急制动,可在驾驶盘上手动操纵电磁开关锁的按钮打开开关锁,活动托板和楔形刹车板便依靠重力自行滑落到路面。楔形刹车板与轮胎胎面的摩擦力将使车轮迅速减速并停止下来。楔形刹车板具有齿形、锉齿形或齿豆状的表面,通常由铸钢件或金属衬胶,金属衬塑件制成。
下面结合附图及实施例作进一步说明。本实用新型的实施例即示于附图中。
图中,[1]为底板[2]为电磁开关锁[3]为楔形刹车板[4]为铁链[5]为导轨[6]为活动托板[7]为铰链[8]为限位杆。
本实用新型与常用的楔子相比较具有如下优点:
1)可作为轻便装置装在底盘大楔上,根据路况及行车遇险情况随时施放,不必停车操作;
2)楔形刹车板必表面可以是齿状,齿豆状的,视路况而改变。
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