[实用新型]撒砂防滑装置

说明书

本实用新型涉及的是汽车防滑装置。

汽车冬季在冰雪路面行驶时轮胎容易打滑，特别是刹车时轮胎打滑严重，刹车不灵容易发生交通事故。现有汽车防滑装置主要是防滑链，其安装在汽车轮胎上，这种防滑装置的缺点是安装麻烦，噪音大，不仅磨损汽车轮胎，而且损伤路面，所以并不很理想。

本实用新型的目的是提供一向轮胎下撒砂防滑装置，特别是用于汽车刹车时的防滑装置。

本实用新型由砂箱，控制撒砂的电磁阀，撒砂管构成，其安装在汽车后轮前部的汽车底架上，在砂箱的下面设出砂口，撒砂管与出砂口联接，电磁阀设于砂箱出砂口处或撒砂管道上，控制砂子是否下落。

图1、2是本实用新型两个实施例结构示意图。

图3是图1的B－B剖视图。

图4是图1的局部视图。

图5是图4的A－A剖视图。

图6是控制电路原理图。

本实用新型在砂箱1下面开设出砂口3、砂箱1中的砂子靠重力下落，图1、3所示电磁阀20安装在砂箱1出砂口3下面，撒砂管由用于安装电磁阀20的管体4，波纹橡胶管5、7硬质管6，防止砂子落地飞散的导向罩8构成。管体4用法兰与砂箱1固定联接，撒砂管的各个部分相互间紧固联接，导向罩8左，右两侧固定安装有橡胶板9，其用于减轻导向罩8，可能出现的与地面磨擦碰撞，为了保护撒砂管下部不被路面上的石块，沟坎碰撞造成损坏，在撒砂管的硬质管6上固定安装一保护板10，为加强固定和调整撒砂管下部的位置，设置由固定安装在管体4上的槽形板11和可调节长度的吊杆13构成的撒砂管固定调节装置，槽形板11的两侧立板上开有槽孔12，吊杆13的下端与硬质管6铰接联接，上端用销轴安装在槽形板11的槽孔12上，该装置用槽形板11的下端部通过吊杆13控制撒砂管下部左、右摆动，用吊杆13调节导向罩8的高度位置，吊杆13与槽形板上的槽孔12，用销轴安装是可以上下滑动的，保障在撒砂管下部受到障碍物碰撞时可以抬起越过障碍，在不需撒砂防滑路面行驶时用其将撒砂管下部吊起。电磁阀20通过接联件21固定安装在管体4内，在电磁阀20的动铁芯  22上固定安装一与砂箱出砂口3  配合的伐芯23，为保护铁芯22使其正常动作，在铁芯22外面，设置挡沙密封罩24、挡砂密封罩24是软橡胶波纹管。

图2所示，本实用新型电磁阀20是设置在砂箱出砂口3上面，即置于砂箱1内。撒砂管30可以是一简单的硬质管构成。

图6是本 实用新型提供的一种电磁阀20在原汽车刹车电路中、刹车开关K一刹车灯M之间并联配置的控制电路实施例，包括两个中间继电器J₁J₂和一个切换开关K₁构成。中间继电器J₁J₂的线圈正端分别接在原刹车电路K的两端，其负端经切换开关K₁控制接地，中间继电器J₁J₂的两个定触点并联接在刹车开关K的电源端，其两个动点并联后分别控制于电磁阀20动作。当切换开关K₁置于中间位置时踏刹车时电磁阀20不动作，当切换开关K₁置于右侧时，踏刹车时电磁阀20动作撒砂防滑，当切换开关K₁置于左侧，不论此时是否踏刹车，电磁阀20动作撒砂防滑。

本实用新型结构简单，防滑效果好，使用方便，对轮胎和路面无损伤，无噪音，特别是适用于长途车使用。